ከዛሬ ምሽት ከመስከረም 29 እስከ ጥቅምት 1 በኩኔ ደመላሽ የፌስቡክ አካውንትና በሌሎች ሚዲያዎች በመለገስ በእሳት አደጋ የወደመውን ቤተክርስቲያን መልሰን እንድንሰራ ብፁዕነታቸው ለመንፈስ ልጆቻቸው ጥሪ አቀረቡ።
***

በደቡብ ኦሞና አሪ ዞኖች ሀገረስብከት በሰሜን አሪ ወረዳ ገሊላ ከተማ ላይ የሚገኘው የቅዱስ ጊዮርጊስ ወቅዱስ ገብርኤል ቤተክርስቲያን የዛሬ 6 ዓመት በደረሰው የእሳት አደጋ ሙሉ በሙሉ ወድሟል።

ከወደመው መቅደስ ውስጥ የራማው ልዑል የቅዱስ ገብርኤልና የአኢትዮጵያው ገበዝ የቅዱስ ጊዮርጊስ ታቦት ብቻ ተረፉ። እነዚህ ታቦታት አሁን በመንገድ ዳር ባለ የቆርቆሮ አዳራሽ ውስጥ ይገኛሉ።

በረከታቸው ይደርብን እና የደቡብ ኦሞ እና አሪ ዞኖች ሀገረስብከት ሊቀ ጳጳስ እና የቅድስት ሥላሴ መንፈሣዊ ዩኒቨርስቲ ፕሬዝዳንት ብፁዕ አቡነ ፊሊጶስ በተገኙበት የተጀመረውን ህንጻ ቤተክርስቲያን ግንባታ ለማስጨረስና ታቦታቱን ወደ መንበረ ክብራቸው ለመመለስ
ከመስከረም 29-ጥቅምት 01 ለተከታታይ 3 ቀናት ልዩ የቀጥታ ሥርጭት የገቢ የማሰባሰብ መርሐግብር ተዘጋጅቷል።

ድጋፍ ለማድረግ

በኢትዮጵያ ንግድ ባንክ
1000384993347

በZelle አካውንት
+1 7739301093
Befikerey Inc

በወገን ፈንድ ሊንክና QR Code Scan በማድረግ👉 https://www.wegenfund.com/...

ስልክ ቁጥሮች

0952878294
0910319059
0982341985

Kune Demelash kassaye -Arba Minch

አንድን ሹፌር በሰደፍ ሲመታ እና ሲደበድብ የሚታየው የፖሊስ አባል በቁጥጥር ስር መዋሉን ፖሊስ ለቲክቫህ ኢትዮጵያ ገለጸ።
‎
ሰሞኑን በማህበራዊ ሚዲያዎች ላይ በርካቶችን ያስቆጣ አንድ ቪድዮ እየተዘዋወረ ይገኛል።

ይህ ቪድዮ ሁለት የጭነት መኪናዎች በቆሙበት ለዜጎች የሕግ ከለላና ሰላም መስጠት የነበረበት አንድ የፖሊስ አባል አንድ ግለሰብ ላይ ኢ-ሰብአዊ ድርጊት እና ድብደባ ሲፈጽም የሚያሳይ ነው።

በርካታ ሰዎች የተፈጸመውን ድርጊት " ከህግ የወጣ እና ኢሰብዓዊ ፤ በየቦታው በሹፌሮች ላይ የሚፈጸመውን በደል ጭምር በገሃድ የሚያሳይ " ሲሉ ኮንነውታል።

" አልተቀረጸ እንጂ ሹፌሮች በየቦታው ይህን መሰል ተግባር ነው የሚገጽማቸው " ሲሉም ገልጸዋል።

ድርጊቱ መቼ እና የት ተፈጸመ ?

ብዙሃንን ያስቆጣው ድርጊት የተፈጸመው ‎በደቡብ ኢትዮጵያ ክልል፣ በጋሞ ዞን፣ ቦረዳ ወረዳ " ጠንጠሌ " ተብሎ በሚጠራ አከባቢ ነው።

‎ቲክቫህ ኢትዮጵያም ከጉዳዩ ጋር በተያያዘ በጋሞ ዞን የቦረዳ ወረዳ ፖሊስ አዛዥ ም/ኢንስፔክተር አብረሃም አየለን አነጋግሯቸዋል።
‎
‎አዛዡ ለቲክቫህ ኢትዮጵያ በሰጡት ቃል ድርጊቱ የተፈፀመው መስከረም 23 ቀን 2019 ዓ/ም ከሰዓት በኋላ ነው።

" በወረዳው ጠንጠሌ አከባቢ ' ዮ ሆልዲንግ ' ከተሰኘ የድንጋይ ከሰል አቅራቢ ድርጅት ሳይት ከሰል ጭነው በመውጣት ላይ የነበሩ የዳንጎቴ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች በአከባቢው ከነበሩ የፖሊስ አባላት ጋር ያለመግባባት ተፈጥሮ ነበር " ብለዋል።

" የፖሊስ አባሉ ፍጹም ተገቢ ባልሆነ መንገድ አሽከርካሪውን ሲመታው የሚያሳይ ምስል በዚያው ቅፅበት በማህበራዊ ሚዲያ ተሰራጭቶ መረጃው በስልክ ነው የደረሰኝ " ሲሉ ገልጸዋል።
‎
‎" መረጃው እንደደረሰን በዕለቱ ድርጊቱ በተፈፀመ 30 ደቂቃ በማይሞላ ጊዜ ውስጥ ነው አባሉን በቁጥጥር ስር ያዋልነው " ያሉት አዛዡ " በአሁኑ ወቅት  ምርመራ ተጀምሯል የፍርድ ቤት የጊዜ ቀጠሮ እየተጠበቀ ነው " ሲሉ  ለቲክቫህ ኢትዮጵያ ተናግረዋል።
‎
‎" ድርጊቱ በየትኛውም አይነት መመዘኛ ትክክል አይደለም " ያሉ ሲሆን " የተፈጸመው ድርጊት ግለሰቡን እንጂ የወረዳውን ፣ የዞኑንና የክልሉን ፖሊስ የማይወክል ሆኖ ሳለ በተለያዩ ማህበራዊ ሚዲያዎች የሚሳራጩት አንዳንድ ማብራሪያና ፍረጃዎች ተገቢነት የላቸውም " ብለዋል።
‎
‎ቲክቫህ ኢትዮጵያ ከጉዳዩ ጋር በተያያዘ ከዳንጎቴ ተቋም በኩል መረጃ ለማግኘት ሙከራ አድርጎ አልተሳካም።

አንድ በተቋሙ ለዞኑ የተፃፈ ደብዳቤን ግን ተመልክቷል።

" ይህ የአሁኑን ጨምሮ በሌሎችም ጊዜያት የተለያዩ ክፍያዎችን እየከፈሉ ቢሆንም የድርጅቱን አሽከርካሪዎች እና መኪኖች ላይ ያለአግባብ የማንገላታት ሁኔታዎች አሉ " ይላል።
‎
‎ድርጅቱ  " ለልማት ማህበር፣ ለፋይናንስ ቢሮ፣ ለከተማ ልማት እንዲሁም ያለደረሰኝ 'የተራ እና ሽራ አሰራ' በሚል በድምሩ እስከ 27,100 ብር ህጋዊና ህገ-ወጥ ክፍያዎችን እየከፈለ " መሆኑን ጠቁሟል።

በተጨማሪም "ፓርኪንግ" በሚል ያልቆሙበትን ክፍያ ለመጠየቅ ሲባል ወጣቶች በመደራጀት ሾፌሮቹን ከ3 እስከ 4 ቀናት በማስቆም ከፍተኛ እንግልት እንደሚያደርሱባቸው ገልጿል።
‎
‎​" በመንገድ ላይ የተመደቡ ፖሊሶች ያለአግባብ ከሾፌሮች ከ200 እስከ 500 ብር ይጠይቃሉ " የሚለው የድርጅቱ ደብዳቤ " ክፍያውን ያልፈጸሙ አሽከርካሪዎችን በማንገላታትና በመደብደብ ጉዳት መድረሱን " አመልክቷል።

አንድ አሽከርካሪ በደረሰበት ከፍተኛ ድብደባ ምክንያት ደብዳቤ እንደተፃፈለትም ጠቅሷል።

እነዚህ አሰራሮች በአስቸኳይ እንዲቆሙ፣ የህግ የበላይነት እንዲከበር፣ አሽከርካሪዎች ያለስጋት ስራቸውን እንዲያከናውኑ እና ስልጣናቸውን ያለአግባብ በመጠቀም ህገ-ወጥ ድርጊት የፈጸሙ አካላት በህግ እንዲጠየቁ ጠይቋል።

ቲክቫህ ኢትዮጵያ
ሀዋሳ
መስከረም 28 ቀን 2019 ዓ/ም

@tikvahethiopia

በእሳት አደጋ የወደመውን ቤተክርስቲያን መልሰን እንድንሰራ ብፁዕነታቸው ለመንፈስ ልጆቻቸው ጥሪ አቀረቡ።
***

በደቡብ ኦሞና አሪ ዞኖች ሀገረስብከት በሰሜን አሪ ወረዳ ገሊላ ከተማ ላይ የሚገኘው የቅዱስ ጊዮርጊስ ወቅዱስ ገብርኤል ቤተክርስቲያን የዛሬ 6 ዓመት በደረሰው የእሳት አደጋ ሙሉ በሙሉ ወድሟል።

ከወደመው መቅደስ ውስጥ የራማው ልዑል የቅዱስ ገብርኤልና የአኢትዮጵያው ገበዝ የቅዱስ ጊዮርጊስ ታቦት ብቻ ተረፉ። እነዚህ ታቦታት አሁን በመንገድ ዳር ባለ የቆርቆሮ አዳራሽ ውስጥ ይገኛሉ።

በረከታቸው ይደርብን እና የደቡብ ኦሞ እና አሪ ዞኖች ሀገረስብከት ሊቀ ጳጳስ እና የቅድስት ሥላሴ መንፈሣዊ ዩኒቨርስቲ ፕሬዝዳንት ብፁዕ አቡነ ፊሊጶስ በተገኙበት የተጀመረውን ህንጻ ቤተክርስቲያን ግንባታ ለማስጨረስና ታቦታቱን ወደ መንበረ ክብራቸው ለመመለስ
ከመስከረም 29-ጥቅምት 01 ለተከታታይ 3 ቀናት ልዩ የቀጥታ ሥርጭት የገቢ የማሰባሰብ መርሐግብር ተዘጋጅቷል።

ድጋፍ ለማድረግ

በኢትዮጵያ ንግድ ባንክ
1000384993347

በZelle አካውንት
+1 7739301093
Befikerey Inc

በወገን ፈንድ ሊንክና QR Code Scan በማድረግ👉 https://www.wegenfund.com/...

ስልክ ቁጥሮች

0952878294
0910319059
0982341985

Kune Demelash kassaye -Arba Minch

በእሳት አደጋ የወደመውን ቤተክርስቲያን መልሰን እንሥራ።

በሰሜን አሪ በገሊላ ከተማ በአንድ ወረዳ ውስጥ አንድ ቤተክርስቲያን ብቻ ነው ያለው። እርሱም ከ6 ዓመት በፊት ተቃጠለ። የራማው ልዑል የቅዱስ ገብርኤልና የአኢትዮጵያው ገበዝ የቅዱስ ጊዮርጊስ ታቦት ብቻ ተረፉ። እነዚህ ታቦታት አሁን በመንገድ ዳር ባለ የቆርቆሮ አዳራሽ ውስጥ ነው የሚገኙት።

በረከታቸው ይደርብን እና የደቡብ ኦሞ እና አሪ ዞኖች ሀገረስብከት ሊቀ ጳጳስ እና የቅድስት ሥላሴ መንፈሣዊ ዩኒቨርስቲ ፕሬዝዳንት ብፁዕ አቡነ ፊሊዾስ በተገኙበት የተጀመረውን ህንጻ ቤተክርስቲያን ግንባታ ለማስጨረስና ታቦታቱን ወደ መንበረ ክብራቸው ለመመለስ
ከመስከረም 29-ጥቅምት 01 ለተከታታይ 3 ቀናት ልዩ የቀጥታ ሥርጭት የገቢ የማሰባሰብ መርሐግብር ተዘጋጅቷል።

ድጋፍ ለማድረግ

በኢትዮጵያ ንግድ ባንክ
1000384993347

በZelle አካውንት
+1 7739301093
Befikerey Inc

በወገን ፈንድ ሊንክና QR Code Scan በማድረግ

ስልክ ቁጥሮች

0952878294
0910319059
0982341985

Kune Demelash kassaye -Arba Minch









በእሳት አደጋ የወደመውን ቤተክርስቲያን መልሰን እንሥራ።

በሰሜን አሪ በገሊላ ከተማ በአንድ ወረዳ ውስጥ አንድ ቤተክርስቲያን ብቻ ነው ያለው። እርሱም ከ6 ዓመት በፊት ተቃጠለ። የራማው ልዑል የቅዱስ ገብርኤልና የአኢትዮጵያው ገበዝ የቅዱስ ጊዮርጊስ ታቦት ብቻ ተረፉ። እነዚህ ታቦታት አሁን በመንገድ ዳር ባለ የቆርቆሮ አዳራሽ ውስጥ ነው የሚገኙት።

በረከታቸው ይደርብን እና የደቡብ ኦሞ እና አሪ ዞኖች ሀገረስብከት ሊቀ ጳጳስ እና የቅድስት ሥላሴ መንፈሣዊ ዩኒቨርስቲ ፕሬዝዳንት ብፁዕ አቡነ ፊሊዾስ በተገኙበት የተጀመረውን ህንጻ ቤተክርስቲያን ግንባታ ለማስጨረስና ታቦታቱን ወደ መንበረ ክብራቸው ለመመለስ
ከመስከረም 29-ጥቅምት 01 ለተከታታይ 3 ቀናት ልዩ የቀጥታ ሥርጭት የገቢ የማሰባሰብ መርሐግብር ተዘጋጅቷል።

ድጋፍ ለማድረግ

በኢትዮጵያ ንግድ ባንክ
1000384993347

በZelle አካውንት
+1 7739301093
Befikerey Inc

በወገን ፈንድ ሊንክና QR Code Scan በማድረግ

ስልክ ቁጥሮች

0952878294
0910319059
0982341985

Kune Demelash kassaye -Arba Minch

(ዘ-ሐበሻ ዜና) የማዕከላዊ ኢትዮጵያ ክልል ርዕሰ መስተዳድር ዶ/ር እንዳሻው ጣሰው ከኃላፊነታቸው ሊነሱ መሆኑን እና በምትካቸው የከተማና መሠረተ ልማት ሚኒስትር ዴኤታው ዶ/ር የትምጌታ አሥራት እንደሚሾሙ የዘ-ሐበሻ ምንጮች ጠቁመዋል። ይህ የሹመት ለውጥ ክልሉ ከተመሰረተበት ከነሐሴ 2015 ዓ.ም ጀምሮ የታየውን የፖለቲካ አለመረጋጋት እና ተቃውሞ ለማርገብ ማዕከላዊ መንግስት የወሰደው የስትራቴጂ ለውጥ መሆኑ ይነገራል።

ይህ የስልጣን ሽግግር የአንድ ግለሰብ መነሳት እና መሾም ብቻ ሳይሆን መንግስት ለአዲሱ ክልል የሚሰጠውን የአመራር ዘይቤ ከ"ጸጥታ እና ደህንነት" ወደ "ቴክኖክራት እና ልማት" አቅጣጫ ለመቀየር ያደረገው ፖለቲካዊ ስሌት መሆኑን የሁለቱ አመራሮች የልምድ ዳራ በግልጽ ያሳያል።

የሁለቱ አመራሮች የልምድ እና የአመራር ዘይቤ ንጽጽር ሲታይ ትልቅ የስትራቴጂ ልዩነት ጎልቶ ይታያል። ተሰናባቹ ዶ/ር እንዳሻው ጣሰው የጸጥታ፣ የደህንነት እና የፖሊስ አመራር ዳራ ያላቸው ናቸው። ቀደም ሲል የፌደራል ፖሊስ ኮሚሽነር ጀነራል እና የብሔራዊ መረጃና ደህንነት (NISS) ከፍተኛ አመራር በመሆን ያገለገሉት ዶ/ር እንዳሻው፣ ጥብቅ የጸጥታ ቁጥጥር እና የህግ ማስከበር ላይ ያተኮረ የአመራር ዘይቤን ይከተላሉ። ይሁን እንጂ የተለያዩ ብሄሮች የተጠቃለሉበትን ይህን ክልል በጸጥታ መዋቅር ብቻ ለማስተዳደር መሞከራቸው በተለይም ከጉራጌ እና ሀዲያ ዞኖች የሚነሱ የራስ-አስተዳደር ጥያቄዎችን እና ተቃውሞዎችን በቀላሉ ለማስተናገድ ፈተና ሆኖባቸው ቆይቷል።

በአንጻሩ ተተኪው (ተጠባቂው) ዶ/ር የትምጌታ አሥራት የኢኮኖሚክስ፣ የመሠረተ-ልማት እና የመንገድ ባለሙያ (ቴክኖክራት) ናቸው። እርሳቸው በአሁን ሰዓት የከተማና መሠረተ ልማት ሚኒስትር ዴኤታ ሲሆኑ፣ ቀደም ሲል ደግሞ የኢትዮጵያ መንገዶች ባለሥልጣን ምክትል ዋና ዳይሬክተር ሆነው ሰርተዋል። የዶ/ር የትምጌታ ዋና የአመራር ዘይቤ የፕሮጀክት አስተዳደር፣ የተቀናጀ የኮሪደር ልማት እና የኢኮኖሚ ትንተና ላይ ያተኮረ ነው። በዚህም መሰረት አዲሱ ሚናቸው በመሰረተ-ልማት እና በኢኮኖሚያዊ ፕሮጀክቶች ላይ ትኩረት በማድረግ የክልሉን ፖለቲካዊ ውጥረት ማርገብ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

የዶ/ር የትምጌታ አሥራት ሹመት የሚያስተላልፈው ግልጽ መልዕክት፤ ማዕከላዊ መንግስት በማዕከላዊ ኢትዮጵያ ክልል ያለውን የፖለቲካ ውጥረት በመሰረተ-ልማት፣ በመንገድ ግንባታ እና በኢኮኖሚያዊ ፕሮጀክቶች ለማብረድ መወሰኑን ነው። ህዝቡ የሚያነሳቸውን የፖለቲካ እና የራስ-አስተዳደር ጥያቄዎች፣ በመሰረተ ልማት ዝርጋታ እና በከተማ ልማት ስራዎች ለመመለስ የታለመ ስልታዊ እርምጃ መሆኑን የፖለቲካ ታዛቢዎች ይገልጻሉ።









(ዘ-ሐበሻ ዜና) የማዕከላዊ ኢትዮጵያ ክልል ርዕሰ መስተዳድር ዶ/ር እንዳሻው ጣሰው ከኃላፊነታቸው ሊነሱ መሆኑን እና በምትካቸው የከተማና መሠረተ ልማት ሚኒስትር ዴኤታው ዶ/ር የትምጌታ አሥራት እንደሚሾሙ የዘ-ሐበሻ ምንጮች ጠቁመዋል። ይህ የሹመት ለውጥ ክልሉ ከተመሰረተበት ከነሐሴ 2015 ዓ.ም ጀምሮ የታየውን የፖለቲካ አለመረጋጋት እና ተቃውሞ ለማርገብ ማዕከላዊ መንግስት የወሰደው የስትራቴጂ ለውጥ መሆኑ ይነገራል።

ይህ የስልጣን ሽግግር የአንድ ግለሰብ መነሳት እና መሾም ብቻ ሳይሆን መንግስት ለአዲሱ ክልል የሚሰጠውን የአመራር ዘይቤ ከ"ጸጥታ እና ደህንነት" ወደ "ቴክኖክራት እና ልማት" አቅጣጫ ለመቀየር ያደረገው ፖለቲካዊ ስሌት መሆኑን የሁለቱ አመራሮች የልምድ ዳራ በግልጽ ያሳያል።

የሁለቱ አመራሮች የልምድ እና የአመራር ዘይቤ ንጽጽር ሲታይ ትልቅ የስትራቴጂ ልዩነት ጎልቶ ይታያል። ተሰናባቹ ዶ/ር እንዳሻው ጣሰው የጸጥታ፣ የደህንነት እና የፖሊስ አመራር ዳራ ያላቸው ናቸው። ቀደም ሲል የፌደራል ፖሊስ ኮሚሽነር ጀነራል እና የብሔራዊ መረጃና ደህንነት (NISS) ከፍተኛ አመራር በመሆን ያገለገሉት ዶ/ር እንዳሻው፣ ጥብቅ የጸጥታ ቁጥጥር እና የህግ ማስከበር ላይ ያተኮረ የአመራር ዘይቤን ይከተላሉ። ይሁን እንጂ የተለያዩ ብሄሮች የተጠቃለሉበትን ይህን ክልል በጸጥታ መዋቅር ብቻ ለማስተዳደር መሞከራቸው በተለይም ከጉራጌ እና ሀዲያ ዞኖች የሚነሱ የራስ-አስተዳደር ጥያቄዎችን እና ተቃውሞዎችን በቀላሉ ለማስተናገድ ፈተና ሆኖባቸው ቆይቷል።

በአንጻሩ ተተኪው (ተጠባቂው) ዶ/ር የትምጌታ አሥራት የኢኮኖሚክስ፣ የመሠረተ-ልማት እና የመንገድ ባለሙያ (ቴክኖክራት) ናቸው። እርሳቸው በአሁን ሰዓት የከተማና መሠረተ ልማት ሚኒስትር ዴኤታ ሲሆኑ፣ ቀደም ሲል ደግሞ የኢትዮጵያ መንገዶች ባለሥልጣን ምክትል ዋና ዳይሬክተር ሆነው ሰርተዋል። የዶ/ር የትምጌታ ዋና የአመራር ዘይቤ የፕሮጀክት አስተዳደር፣ የተቀናጀ የኮሪደር ልማት እና የኢኮኖሚ ትንተና ላይ ያተኮረ ነው። በዚህም መሰረት አዲሱ ሚናቸው በመሰረተ-ልማት እና በኢኮኖሚያዊ ፕሮጀክቶች ላይ ትኩረት በማድረግ የክልሉን ፖለቲካዊ ውጥረት ማርገብ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል።

የዶ/ር የትምጌታ አሥራት ሹመት የሚያስተላልፈው ግልጽ መልዕክት፤ ማዕከላዊ መንግስት በማዕከላዊ ኢትዮጵያ ክልል ያለውን የፖለቲካ ውጥረት በመሰረተ-ልማት፣ በመንገድ ግንባታ እና በኢኮኖሚያዊ ፕሮጀክቶች ለማብረድ መወሰኑን ነው። ህዝቡ የሚያነሳቸውን የፖለቲካ እና የራስ-አስተዳደር ጥያቄዎች፣ በመሰረተ ልማት ዝርጋታ እና በከተማ ልማት ስራዎች ለመመለስ የታለመ ስልታዊ እርምጃ መሆኑን የፖለቲካ ታዛቢዎች ይገልጻሉ።

ከአንድ እጅ ወደ ብዙ እጆች፡ “ደቦ”፣ የኢትዮጵያውያን የአብሮነት ቅርስ
******************

አንድ ሰው በእርሻው መሃል ቆሞ ሥራውን ሲመለከት፣ መሬቱ ከእጁ ይሰፋል፤ ሥራው ብዙ ነው፣ እጁ ግን አንድ ነው፣ ጊዜውም ውስን ነው። ከዚያ ከሩቅ የሚመጡ እግሮች ኮቴ ድምፅ ይሰማል፤ አንዱ ይመጣል፣ ሌላው ይከተላል፤ በጥቂት ጊዜ ውስጥ ያ ብቸኛ የነበረው እርሻ በብዙ እጆችና በብዙ ድምፆች ይሞላል። የአንዱ ድካም በሌላው ጉልበት ይቃለላል፤ የነጠላ ሥራው የጋራ ሥራ ይሆናል።

ደቦ በእርሻ ላይ የሚደረግ የጋራ ሥራ ብቻ አይደለም፤ ከሥራው በስተጀርባ የተሸከመው ሀሳብ ከሥራው የሚበልጥ ነው፤ የአንዱ ጉዳይ ለሌላው ግድ እንዲሆን፣ የአንዱ ጉልበት ለሌላው እንዲደርስ እና የግል አቅም ወደ የጋራ ኃይል እንዲለወጥ የሚያደርግ የአብሮነት ባህል ነው።

በደቦ ውስጥ የሚሠራው ሥራ ብቻ አይደለም፣ የሰዎች ትስስር ጭምር ነው፤ ዛሬ ለአንተ የተዘረጋው እጅ፣ ነገ ለእኔም ይዘረጋል። ስለዚህ ደቦ የሚያስተምረው መስጠትን ብቻ ሳይሆን መተማመንን፣ አብሮ መቆምን ነው፤ አዎ፣ ደቦ አንድ ሰው በችግሩ ጊዜ ብቻውን እንዳይቀር የሚያደርግ ማኅበራዊ ዋስትና ነው።

ይህ የአብሮነት መንፈስ በኢትዮጵያውያን ሕይወት ውስጥ ከእርሻ ወሰን አልፎ ዘልቋል፤ ቤት ሲገነባ፣ የጋራ ሥራ ሲኖር፣ ችግር ሲያጋጥም ወይም ማኅበረሰብ የጋራ ጉዳይ ሲኖረው ሰዎች አብረው ይቆማሉ።

አሁን ዘመኑ ተቀይሯል፣ የሥራ መሣሪያዎች ተለውጠዋል፣ ቴክኖሎጂ የሰዎችን ርቀት አሳጥሯል፤ ነገር ግን ትልቅ ሀገር ለመገንባት የሚያስፈልገው የጋራ ጉልበት አሁንም ያው ነው። የዛሬው ደቦ ግን በማጭድና በማረሻ ብቻ አይገለጽም፤ በዕውቀት፣ በፈጠራ፣ በቴክኖሎጂ፣ በካፒታል፣ በሥራ እና በሀሳብ ጭምር እንጂ።

የገበሬው ልምድ ከመሐንዲሱ ዕውቀት ጋር ሲገናኝ፣ የወጣቱ ፈጠራ ከጎልማሳው ልምድና ከአዛውንቱ ጥበብ ጋር ሲደመር፣ የሴቶችና የወንዶች አቅም ሲተባበር፣ የገጠር ምርታማነት ከከተማ ገበያ ጋር ሲተሳሰር፣ የአንዱ አካባቢ ሀብት ከሌላው አቅም ጋር ሲገናኝ፣ የግለሰብ አቅሞች ወደ ሀገራዊ ኃይል ይለወጣሉ። በዚህ መልኩ ደቦ የትናንት ትዝታ ሳይሆን የዛሬ እና የነገ ሀሳብ ይሆናል።

የሀገር ግንባታ ከአንድ ሰው ወይም ከአንድ ተቋም ብቻ የሚጠበቅ ሥራ አይደለም፤ የተለያዩ ችሎታዎች፣ ሀሳቦችና ኃይሎች በአንድ የጋራ ዓላማ ላይ ሲሰባሰቡ የሚፈጠር የትውልድ ሥራ ነው።

መደመር ማለት ልዩነትን ማጥፋት ሳይሆን፣ የተለያዩ አቅሞችን በጋራ ዓላማ ዙሪያ ማስተሳሰር ነው፤ የአንዱ ብቃት ለሌላው ማጋራት፣ የአንዱን ጉድለት በሌላው አቅም ማሟላት እና በጋራ የተሻለ ውጤት ማፍራት ነው፤ ደቦም ይህን ሀሳብ በቀላል የሕይወት ተሞክሮ ሂደት ያሳየ የኢትዮጵያ የአብሮነት ቅርስ ነው።

ዛሬ በመንገድ ግንባታ፣ በግብርና፣ በኢንዱስትሪ፣ በትምህርት፣ በዲጂታል ፈጠራና በሌሎች የልማት ዘርፎች የተፈጠረው ትብብር የዚያ አብሮነት መንፈስ ዘመናዊ ቅርጽ ሊሆን ይችላል፤ የዛሬው ደቦ የሚለካው በሰዎች ብዛት ብቻ ሳይሆን፣ በሚዋጡት የጋራ አቅምና በሚያመጡት የወል ውጤት ነው።

ደቦ በአንድ የእርሻ ማሳ የተጀመረ ሊሆን ቢችልም፣ በውስጡ ግን አንድ ትልቅ የሀገር ግንባታ ምስጢር አለ፤ ሰዎች ለአንድ ዓላማ በጋራ ሲቆሙ የነጠላ እጆች ኃይል ይለወጣል፣ የተለያዩ ሀሳቦች ይገናኛሉ፣ ትልቅ የጋራ አቅም ይፈጠራል።

የትናንቱ ደቦ በእርሻ ላይ የተገለጠ የአብሮነት ትምህርት ነበር፤ የዛሬው ደቦ ደግሞ በዕውቀት፣ በፈጠራ፣ በሥራና በጋራ ኃላፊነት የሚገለጽ የሀገር ግንባታ መንፈስ ነው። እናም ደቦ የሚነግረን ስለትናንት ብቻ አይደለም፣ ዛሬ እንዴት አብረን መሠረት እንደምንጥልና ነገን እንዴት እንደምንገነባ ጭምር ነው።

በኢንቲሃድ አብራር
#ethiopia #debo #medemer #unity #togetherness #collectivestrength #community #collaboration



































ከአንድ እጅ ወደ ብዙ እጆች፡ “ደቦ”፣ የኢትዮጵያውያን የአብሮነት ቅርስ
******************

አንድ ሰው በእርሻው መሃል ቆሞ ሥራውን ሲመለከት፣ መሬቱ ከእጁ ይሰፋል፤ ሥራው ብዙ ነው፣ እጁ ግን አንድ ነው፣ ጊዜውም ውስን ነው። ከዚያ ከሩቅ የሚመጡ እግሮች ኮቴ ድምፅ ይሰማል፤ አንዱ ይመጣል፣ ሌላው ይከተላል፤ በጥቂት ጊዜ ውስጥ ያ ብቸኛ የነበረው እርሻ በብዙ እጆችና በብዙ ድምፆች ይሞላል። የአንዱ ድካም በሌላው ጉልበት ይቃለላል፤ የነጠላ ሥራው የጋራ ሥራ ይሆናል።

ደቦ በእርሻ ላይ የሚደረግ የጋራ ሥራ ብቻ አይደለም፤ ከሥራው በስተጀርባ የተሸከመው ሀሳብ ከሥራው የሚበልጥ ነው፤ የአንዱ ጉዳይ ለሌላው ግድ እንዲሆን፣ የአንዱ ጉልበት ለሌላው እንዲደርስ እና የግል አቅም ወደ የጋራ ኃይል እንዲለወጥ የሚያደርግ የአብሮነት ባህል ነው።

በደቦ ውስጥ የሚሠራው ሥራ ብቻ አይደለም፣ የሰዎች ትስስር ጭምር ነው፤ ዛሬ ለአንተ የተዘረጋው እጅ፣ ነገ ለእኔም ይዘረጋል። ስለዚህ ደቦ የሚያስተምረው መስጠትን ብቻ ሳይሆን መተማመንን፣ አብሮ መቆምን ነው፤ አዎ፣ ደቦ አንድ ሰው በችግሩ ጊዜ ብቻውን እንዳይቀር የሚያደርግ ማኅበራዊ ዋስትና ነው።

ይህ የአብሮነት መንፈስ በኢትዮጵያውያን ሕይወት ውስጥ ከእርሻ ወሰን አልፎ ዘልቋል፤ ቤት ሲገነባ፣ የጋራ ሥራ ሲኖር፣ ችግር ሲያጋጥም ወይም ማኅበረሰብ የጋራ ጉዳይ ሲኖረው ሰዎች አብረው ይቆማሉ።

አሁን ዘመኑ ተቀይሯል፣ የሥራ መሣሪያዎች ተለውጠዋል፣ ቴክኖሎጂ የሰዎችን ርቀት አሳጥሯል፤ ነገር ግን ትልቅ ሀገር ለመገንባት የሚያስፈልገው የጋራ ጉልበት አሁንም ያው ነው። የዛሬው ደቦ ግን በማጭድና በማረሻ ብቻ አይገለጽም፤ በዕውቀት፣ በፈጠራ፣ በቴክኖሎጂ፣ በካፒታል፣ በሥራ እና በሀሳብ ጭምር እንጂ።

የገበሬው ልምድ ከመሐንዲሱ ዕውቀት ጋር ሲገናኝ፣ የወጣቱ ፈጠራ ከጎልማሳው ልምድና ከአዛውንቱ ጥበብ ጋር ሲደመር፣ የሴቶችና የወንዶች አቅም ሲተባበር፣ የገጠር ምርታማነት ከከተማ ገበያ ጋር ሲተሳሰር፣ የአንዱ አካባቢ ሀብት ከሌላው አቅም ጋር ሲገናኝ፣ የግለሰብ አቅሞች ወደ ሀገራዊ ኃይል ይለወጣሉ። በዚህ መልኩ ደቦ የትናንት ትዝታ ሳይሆን የዛሬ እና የነገ ሀሳብ ይሆናል።

የሀገር ግንባታ ከአንድ ሰው ወይም ከአንድ ተቋም ብቻ የሚጠበቅ ሥራ አይደለም፤ የተለያዩ ችሎታዎች፣ ሀሳቦችና ኃይሎች በአንድ የጋራ ዓላማ ላይ ሲሰባሰቡ የሚፈጠር የትውልድ ሥራ ነው።

መደመር ማለት ልዩነትን ማጥፋት ሳይሆን፣ የተለያዩ አቅሞችን በጋራ ዓላማ ዙሪያ ማስተሳሰር ነው፤ የአንዱ ብቃት ለሌላው ማጋራት፣ የአንዱን ጉድለት በሌላው አቅም ማሟላት እና በጋራ የተሻለ ውጤት ማፍራት ነው፤ ደቦም ይህን ሀሳብ በቀላል የሕይወት ተሞክሮ ሂደት ያሳየ የኢትዮጵያ የአብሮነት ቅርስ ነው።

ዛሬ በመንገድ ግንባታ፣ በግብርና፣ በኢንዱስትሪ፣ በትምህርት፣ በዲጂታል ፈጠራና በሌሎች የልማት ዘርፎች የተፈጠረው ትብብር የዚያ አብሮነት መንፈስ ዘመናዊ ቅርጽ ሊሆን ይችላል፤ የዛሬው ደቦ የሚለካው በሰዎች ብዛት ብቻ ሳይሆን፣ በሚዋጡት የጋራ አቅምና በሚያመጡት የወል ውጤት ነው።

ደቦ በአንድ የእርሻ ማሳ የተጀመረ ሊሆን ቢችልም፣ በውስጡ ግን አንድ ትልቅ የሀገር ግንባታ ምስጢር አለ፤ ሰዎች ለአንድ ዓላማ በጋራ ሲቆሙ የነጠላ እጆች ኃይል ይለወጣል፣ የተለያዩ ሀሳቦች ይገናኛሉ፣ ትልቅ የጋራ አቅም ይፈጠራል።

የትናንቱ ደቦ በእርሻ ላይ የተገለጠ የአብሮነት ትምህርት ነበር፤ የዛሬው ደቦ ደግሞ በዕውቀት፣ በፈጠራ፣ በሥራና በጋራ ኃላፊነት የሚገለጽ የሀገር ግንባታ መንፈስ ነው። እናም ደቦ የሚነግረን ስለትናንት ብቻ አይደለም፣ ዛሬ እንዴት አብረን መሠረት እንደምንጥልና ነገን እንዴት እንደምንገነባ ጭምር ነው።

በኢንቲሃድ አብራር
#ethiopia #debo #medemer #unity #togetherness #collectivestrength #community #collaboration

🚨 ወደ ትግራይ ክልል የሚደረጉ የየብስ ትራንስፖርት እና የሸቀጦች ዝውውር ሙሉ በሙሉ መቋረጡ ተገለጸ

​ከመስከረም 13 ቀን 2019 ዓ.ም ጀምሮ ከተለያዩ የሀገሪቱ አካባቢዎች እና ከጅቡቲ መሠረታዊ አቅርቦቶችን እና ሸቀጣ ሸቀጦችን ጭነው ወደ ትግራይ ክልል በመጓዝ ላይ የነበሩ በርካታ የጭነት ተሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ መቆማቸው ተሰማ።

​🔹 ዋና ዋና ነጥቦች፦
​የተሽከርካሪዎች መቆም፦ በወልድያ-ቆቦ-አለማጣ፣ በአባላ-መቀሌ እና በጨርጨር-መሆኔ መስመሮች ላይ የተሰማሩ ከባድ መኪኖች ከሶስት ቀናት በላይ መንገድ ላይ ቆመው እንደሚገኙ፤ በተለይም በወልድያ እና በቆቦ ከተሞች በርካታ አቅርቦት የጫኑ ተሽከርካሪዎች መታቆማቸው ተገልጿል።

​የመንገዶች መዘጋት፦ በጎንደር-ጠለምት፣ በሁመራ (በሁለቱም የተከዜ በኩል)፣ በራያ እና በዋግህምራ በኩል ወደ ክልሉ የሚገቡና የሚወጡ የየብስ ትራንስፖርት እንቅስቃሴዎች ሙሉ በሙሉ መቋረጣቸው ተመላክቷል።

​አጠቃላይ ሁኔታ፦ በአሁኑ ወቅት ወደ ክልሉ የሚገባም ሆነ የሚወጣ ማንኛውም የየብስ ትራንስፖርት እና የጭነት እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ መገደቡ ተመላክቷል።

​Seledadotio
Seledadotio

(ዘ-ሐበሻ ዜና) በሰሜን ኢትዮጵያ ከፕሪቶሪያው የሰላም ስምምነት በኋላ የተፈጠረውን አንጻራዊ ሰላም ተከትሎ ወደ ቀድሞ ኑሯቸው ተመልሰው የነበሩ ወጣቶች፣ አሁን ላይ "በግዴታ ወደ ውትድርና እንመለመላለን" በሚል ስጋት ትግራይን ጥለው እየሸሹ መሆኑን ዓለም አቀፉ የዜና ተቋም አልጀዚራ ዘገበ።

እንደ ሂውማን ራይትስ ዎች የቅርብ ጊዜ ሪፖርት የትግራይ ባለስልጣናት እና ታጣቂ ኃይሎች ዕድሜያቸው 15 የሆኑ ታዳጊዎችን ጨምሮ ሰላማዊ ዜጎችን በግዴታ ወደ ጦር ካምፕ እየወሰዱ ይገኛሉ። አፈናው በመንገድ ላይ፣ በገበያ ቦታዎች እና በማዕድን ማውጫ ስፍራዎች ጭምር እየተካሄደ መሆኑን ድርጅቱ አጋልጧል። ይሁን እንጂ ህወሓት በበኩሉ ወጣቶቹ ሰራዊቱን በፈቃደኝነት እየተቀላቀሉ መሆኑን በመግለጽ የቀረበበትን የግዳጅ ምልመላ ክስ "የተሳሳተ ትርክት" ሲል አስተባብሏል።

የቀድሞ ተዋጊዎችን ጨምሮ በርካታ ወጣቶች "የጦር ሜዳውን አሰቃቂነት ስለምናውቀው ዳግም መሳሪያ ማንሳት አንፈልግም" በማለት ከትግራይ ወደ አዲስ አበባ እና ሌሎች አካባቢዎች በመሰደድ ላይ እንደሚገኙ ዘገባው አመልክቷል። የፖለቲካ ሳይንስ ምሁራን እንደሚሉት፣ ይህ እየተባባሰ የመጣው ወታደራዊ ቅስቀሳ እና የጸጥታ መደፍረስ የፕሪቶሪያው ስምምነት ሙሉ በሙሉ ካለመተግበሩ ጋር ተያይዞ የተፈጠረ ጥልቅ የፖለቲካ ቀውስ ውጤት ነው።









(u12d8-u1210u1260u123b u12dcu1293) u1260u1230u121cu1295 u12a2u1275u12eeu1335u12eb u12a8u1355u122au1276u122au12ebu12cd u12e8u1230u120bu121d u1235u121du121du1290u1275 u1260u128bu120b u12e8u1270u1348u1320u1228u12cdu1295 u12a0u1295u133bu122bu12ca u1230u120bu121d u1270u12a8u1275u120e u12c8u12f0 u1240u12f5u121e u1291u122fu1278u12cd u1270u1218u120du1230u12cd u12e8u1290u1260u1229 u12c8u1323u1276u127du1363 u12a0u1201u1295 u120bu12ed \

(ዘ-ሐበሻ ዜና) ኢትዮጵያ በየዓመቱ በሚሊዮን ቶን የሚቆጠር የሙዝ ምርት የምታመርት ቢሆንም፣ በሎጂስቲክስ ማነቆዎች እና በተገቢው የማቀዝቀዣ ሰንሰለት መሠረተ ልማት እጥረት የተነሳ ምርቷን ለዓለም አቀፍ ገበያ በማቅረብ ረገድ ከፍተኛ ፈተና እንደገጠማት የዘርፉ ባለሙያዎች አስታወቁ።

ሀገሪቱ እ.ኤ.አ. በ2019 ከ1 ሚሊዮን ቶን በላይ ሙዝ ያመረተች ሲሆን፣ በአንዳንድ ክልሎች በአምስት ወራት ውስጥ ብቻ ወደ 1.6 ሚሊዮን ቶን የሚጠጋ ምርት ተሰብስቧል። ሆኖም ባለፉት አምስት ዓመታት ከሙዝ እና አቮካዶ የወጪ ንግድ ያገኘችው ገቢ 38 ሚሊዮን ዶላር ብቻ ነው። ይህ አሃዝ እ.ኤ.አ. በ2025 በዓለም አቀፍ ደረጃ ከተንቀሳቀሰው የ16.7 ቢሊዮን ዶላር የሙዝ ንግድ ጋር ሲነጻጸር እጅግ አነስተኛ ነው።

የአፍሪካ ንግድ እና ትራንስፖርት ኮሪደር ባለሙያ የሆኑት ስጆርድ ኤች ቪሰር እንዳስረዱት፣ የጥራት ችግር እና በቂ ያልሆነ የማቀዝቀዣ ሰንሰለት መሠረተ ልማት የወጪ ንግዱ ዋነኛ ተግዳሮቶች ናቸው። "ለማቀዝቀዣ ትራንስፖርት እጥረቱ አንዱ መፍትሔ፣ የኢትዮ-ጅቡቲ ምድር ባቡር (EDR) ማቀዝቀዣ ያላቸውን ፉርጎዎች በመጠቀም ትኩስ ሙዝን ወደ ጅቡቲ ወደብ ማጓጓዝ ነው" ሲሉ ባለሙያው መክረዋል።

በዲኤችኤል የምሥራቅ አፍሪካ ዋና ሥራ አስፈጻሚ ፕራሞድ ባጋልዋዲ እንደገለጹት፣ በአሁኑ ወቅት የጅቡቲ ወደብ ወደ ኢትዮጵያ የሚገቡትን እና የሚወጡትን አጠቃላይ እቃዎች በዋነኝነት የሚያስተናግድ በመሆኑ ኮሪደሩ ለሀገሪቱ የዓለም አቀፍ ንግድ ቁልፍ በር ሆኗል።

የትራንስፖርት እና ሎጂስቲክስ ሚኒስቴር መረጃ እንደሚያሳየው፣ በ2025/26 በጀት ዓመት ኢትዮጵያ ከ17.57 ሚሊዮን ሜትሪክ ቶን በላይ የገቢ እና የወጪ ጭነት አጓጉዛለች (15.93 ሚሊዮኑ የገቢ፣ 1.64 ሚሊዮኑ ደግሞ የወጪ ጭነት ነው)። ከዚህ ውስጥ የጅቡቲ ወደብ 15.34 ሚሊዮን ቶን ወይም 97 በመቶውን የባህር ላይ ጭነት አስተናግዷል።
"ከገልፍ (MENA) ቀጠና ወደ ኢትዮጵያ የሚገባው የጭነት መጠን የኢኮኖሚ ሊበራላይዜሽኑን ተከትሎ በተከታታይ እያደገ ነው፤ ለዚህም የወደብ እና የመንገድ ትስስር አቅምን ማሳደግ ያስፈልጋል" ብለዋል አቶ ባጋልዋዲ።

የመካከለኛው ምሥራቅ ገበያ እና የአየር ትራንስፖርት
የኬንያ አየር መንገድ የካርጎ ማኔጂንግ ዳይሬክተር አቶ ፍጹም አባዲ በበኩላቸው፣ የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች እና ሳዑዲ አረቢያ ለምሥራቅ አፍሪካ ቁልፍ የንግድ መዳረሻዎች እና የትራንዚት ማዕከላት መሆናቸውን ገልጸዋል። እንደ ፍራፍሬ፣ አበባ፣ የባህር ምግቦች እና ሌሎች ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ምርቶች ወደ ገልፍ ሀገራት በስፋት እየተላኩ ነው።

ምንም እንኳ የጅቡቲ-ኢትዮጵያ ኮሪደር በዋነኝነት በምድር እና በባህር ትራንስፖርት ላይ የተመሠረተ ቢሆንም፣ ፍጥነት እና አስተማማኝነት ለሚፈልጉ አላቂ ምርቶች፣ መድኃኒቶች እና የኤሌክትሮኒክስ እቃዎች የአየር ትራንስፖርት ወሳኝ ሚና እየተጫወተ እንደሚገኝ አቶ ፍጹም አስረድተዋል።

የዓለም አቀፍ የጭነት አስተላላፊዎች ማኅበራት ፌዴሬሽን (FIATA) የአየር ጭነት ኢንስቲትዩት ሊቀመንበር ዳዊት ውብሸት፣ ኢትዮጵያ አሁን ላይ በመንገድ መሠረተ ልማት ላይ ፈተና እንዳለባት አንስተዋል። የመንገዶች መበላሸት በተሽከርካሪዎች ላይ ጉዳት ከማድረሱም ባለፈ የሥራ ማስኬጃ ወጪን ከፍ አድርጎታል። ይሁን እንጂ መንግሥት የጀመራቸው የመንገድ ጥገና እና መልሶ ማቋቋም ፕሮጀክቶች የጭነት እንቅስቃሴውን ይበልጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ እንደሚያደርጉት ይጠበቃል።

አቶ ዳዊት አክለውም፣ ኢትዮጵያ የራሷን እና የጎረቤት ሀገርን የጉምሩክ ሥርዓት ደርባ መሥራቷ ሂደቱን እንዳጓተተው ጠቁመዋል። ሌላኛው ትልቁ ማነቆ ደግሞ የኮንቴነር እጥረት ነው። ትላልቅ የጭነት መርከቦች በቀጥታ ጅቡቲ ወደብ ላይ ስለማይቆሙ፣ በትንንሽ አቀባይ (Feeder) መርከቦች ላይ ጥገኛ መሆን አቅምን የገደበ ሲሆን፣ ይህም የወጪ ንግዱን አስተጓጉሎታል።

እነዚህን የጉምሩክ እና የድንበር ማነቆዎች ለመፍታት፣ በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ኢትዮጵያ እና ጅቡቲ የጋላፊን የአንድ ማዕከል የድንበር ኬላ ወደ ሥራ ለማስገባት የሚያስችል የጋራ ፍኖተ-ካርታ ላይ ተስማምተዋል። ይህ አሠራር የጉምሩክ ፍተሻ ድግግሞሽን በማስቀረት የድንበር ማቋረጫ ጊዜን ከ62 እስከ 87 በመቶ ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል።

በአጠቃላይ የጅቡቲ-ኢትዮጵያ የንግድ መስመር የሀገሪቱን የዓለም ገበያ ተደራሽነት ከማሳደግ አኳያ ከፍተኛ ሚና ያለው ሲሆን፣ የሙዝ እና መሰል የግብርና ምርቶችን የወጪ ንግድ አቅም ለማሳደግ የማቀዝቀዣ ሰንሰለትን አስተማማኝነት፣ የጉምሩክ ቅንጅትን እና የብዙሃን ትራንስፖርት ውህደትን ማሻሻል እጅግ ወሳኝ መሆኑ ተጠቁሟል።

ሎተስ — የሕንድ ብሔራዊ አበባ

* ከጭቃ ውስጥ ወጥቶ የንጽሕና፣ የመንፈሳዊነትና የሕይወት መነቃቃት ምልክት የሆነው አበባ

የጉዞ ማስታወሻ ( ክፍል - 18)
#ethiopia | ማኖጅ - Manoj V P.K. Vasudevan በመላ ሕንድ ( PAN INDIA) — እንዲያስጎበኝን የፕላቲኒየም ደረጃ (PLATINUM) ፈቃድ ተሰጥቶታል። የሕንድ መንግሥት የቱሪዝም ሚኒስቴር “Incredible India Tourist Guide” መታወቂያ ይዟል።

ማኖጅ ቪ - ለጉዟችንም፣ ለመረጃችንም በእጅጉን ጠቅሞናል። ሳይሰለች ፡ ሳይደክም በመንገድ ላይ እንደወይን ጠጅ የጣፈጡ ታሪኮችን በጥልቀት አጠጥቶናል።

ክብር ምስጋና - ለማኖጅ ቪ ይሁን።

በመንገድ ላይ ሎተስ አበባ ከወንዝ ዳርቻ ተመለከትኩ።

ሎተስ (Lotus)፣ በሳይንሳዊ ስሙ Nelumbo nucifera፣ የሕንድ ብሔራዊ አበባ ነው። በሕንድ ባህል ውስጥ ሎተስ ከአበባነት በላይ ትርጉም ያለው ምልክት ነው፤ በሃይማኖት፣ በፍልስፍና፣ በሥነ-ጥበብ፣ በሥነ-ሕንፃና በየዕለቱ የሕንድ ባህላዊ ምስል ውስጥ በጥልቅ የተሰረጸ ነው።

የሕንድ የባህል ተቋማትም ሎተስን በተለያዩ የሕንድ ቅርስ፣ ሥነ-ጥበብና የመንፈሳዊ ትርክቶች ውስጥ ያሳያሉ።

ሎተስ ምንድን ነው? - ስል ማኖጅን ጠየኩት።
እኔ እጠይቃለሁ - እርሱ ይመልሳል።

ሎተስ በውሃ ውስጥ የሚያድግ የውሃ ተክል ነው። ሥሩ በጭቃማ የውሃ ውስጥ ይገኛል፤ ግን ቅጠሉና አበባው ከውሃው ላይ ወጥተው ይታያሉ።

ይህ ባህሪው ለሕንዳውያን የጥልቅ ፍልስፍና ምሳሌ ሆኗል፦

“በጭቃ ውስጥ ቢያድግም ከጭቃው ንጹሕ ሆኖ ይወጣል።”

ስለዚህ ሎተስ ችግር ውስጥ እያለ ንጽሕናን መጠበቅ፣ ከአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ውበትን ማፍራትና ከጨለማ ወደ ብርሃን መውጣት የሚለውን ሐሳብ ይወክላል።

ሎተስና የሕንድ መንፈሳዊነት

ሎተስ በሂንዱ ሃይማኖታዊ ባህል እጅግ የተከበረ ነው። በብዙ የሕንድ ሥነ-ጥበብ ሥራዎች አማልክትና የመንፈሳዊ ምስሎች በሎተስ ላይ ቆመው ወይም ተቀምጠው ይታያሉ።

በተለይ ላክሽሚ (Lakshmi)፣ የብልጽግናና የሀብት አምላክት፣ በሎተስ ላይ ተቀምጣ በሚያሳይ ምስል በስፋት ትታወቃለች። ሎተስ ከብልጽግና፣ ውበትና ንጽሕና ጋር ይያያዛል።

በተጨማሪም በሕንድ ባህል ውስጥ ሎተስ ከፈጠራና ከመነሻ ጽንሰ-ሐሳቦች ጋር የተያያዙ ትርክቶች ይዟል።

በቡድሂዝም ውስጥ ያለው ትርጉም

ሎተስ በቡድሂስት ባህልም ከፍተኛ ምልክታዊ ትርጉም አለው።

የሰው ልጅ ከዓለማዊ መከራ፣ ጭንቀትና ፈተና ውስጥ እያለ ወደ ጥበብና መንፈሳዊ ንቃት ሊደርስ እንደሚችል ይወክላል።

ስለዚህ የሎተስ ምስል በቡድሂስት ቅርጻ-ቅርጽና ሥዕል ውስጥ በብዛት ይገኛል።

ለምን የሕንድ ብሔራዊ አበባ ሆነ?

ሎተስ ከሕንድ ሥልጣኔ ጋር ለረጅም ጊዜ የተያያዘ ተክል ነው። በሕንድ ታሪክ፣ ሥነ-ጥበብ፣ ሃይማኖታዊ ሥርዓቶችና ሥነ-ጽሑፍ ውስጥ የሚደጋገም ምስል ነው።

በመንፈሳዊ አስተሳሰብም ንጽሕናን፣ ትዕግሥትን፣ ውበትንና መነቃቃትን ስለሚወክል እንደ ብሔራዊ ምልክት ተስማሚ ሆኗል።

የሕንድ የባህል ሚኒስቴር ሰነዶች በሕንድ ብሔራዊ ምልክቶች መካከል ሎተስ - National Flower ሆኖ መመዝገቡን ያትታል።

ሎተስ በሕንድ ሥነ-ጥበብ

ሎተስ በሕንድ ሥዕል፣ ቅርጻ-ቅርጽ፣ ጌጣጌጥ፣ ጨርቃ-ጨርቅና ሥነ-ሕንፃ ውስጥ በብዛት ይገኛል።

የሕንድ የባህል ቅርስ ማስተዋወቂያ ሥራዎችም የሎተስ ምስል በተለያዩ የባህል ዕቃዎችና የጥበብ ሥራዎች ውስጥ ይታያሉ።

በተለይ የሎተስ ቅርጽ የተፈጥሮ ውበትን ከመንፈሳዊ ምልክት ጋር ያጣምራል።

ከተፈጥሮ ወደ ሥነ-ሕንፃ

በሕንድ ሥነ-ሕንፃም የሎተስ ቅርጽ በጣም የታወቀ ነው። የሎተስ አበባ የሚከፈትበት ቅርጽ እንደ መክፈት፣ መነቃቃትና ወደ ብርሃን መውጣት ተተርጉሞ በሕንድ የሥነ-ሕንፃ ባህል ውስጥ ተጠቅሷል።

የሎተስ ቀለም ምን ይወክላል?

ሮዝ ሎተስ — በተለይ ከመንፈሳዊነትና ከመለኮታዊ ክብር ጋር ይያያዛል።

ነጭ ሎተስ — ንጽሕናንና መንፈሳዊ ጸጥታን ይወክላል።

ሰማያዊ ሎተስ — በአንዳንድ የሥነ-ጥበብና መንፈሳዊ ትርጉሞች ጥበብና እውቀትን ያመለክታል።

ከጭቃ ወደ ውበት — የሕንድ ፍልስፍና

ሎተስን ከሕንድ ጋር የሚያገናኘው ትልቁ ምስላዊ መልዕክት ይህ ነው፦

ሥሩ በጭቃ ውስጥ ነው፤ ግን አበባው በውሃው ላይ ይከፈታል።

ይህ ለሕንድ ሥልጣኔ አንድ የሚያምር ፍልስፍናዊ ምሳሌ ሊሆን ይችላል፤ ሰው በዓለም ውስጥ ቢኖርም በዓለም አሉታዊ ጎኖች ሳይበከል ንጹሕ ሆኖ መኖር ይችላል የሚል ሐሳብ።

ስለዚህ ሎተስ ለሕንድ ብሔራዊ አበባ ብቻ አይደለም፤ የሕንድን የብዙ ሺህ ዓመታት ባህላዊ፣ መንፈሳዊና ፍልስፍናዊ ቅርስ የሚወክል ኃይለኛ ምልክት ነው።

የጉዞ ማስታወሻ ( ክፍል - 19)
ይቀጥላል ....

Getu Temesgen - (ጌጡ ተመስገን)
#india in Ethiopia (Embassy of India, Addis Ababa) #indiaethiopia #brics #financialcooperation #banking #economiccooperation #ministry of External Affairs, #government of IndiaIndia in Ethiopia (Embassy of India, #addis Ababa)Press Information Bureau - PIB, #government of IndiaDiaspora India ConnectMinistry of Information & Broadcasting, #government of #indiamygovindiaddnewsliveasian News #international (ANI)All India Radio News #india in ethiopia (embassy of india addis ababa) #manohar Lal #ethiopian Airlines #ministry of External Affairs
Government of India
# India - External Publicity & Public Diplomacy Division External Language Media Section #mr . Amit Raghav, Publicity Officer (XLM) #unesco #brics #bricssummit #india #newdelhi #diplomacy #economy #putin #modi #getutemesgen #getu #ጌጡ #ጌጡተመስገን #addisababa

የኢትዮጵያን ከተሞች ገጽታ የቀየረው የመንገድ መሰረተ ልማት ግንባታ

አዲስ አበባ፣ መስከረም 6፣ 2019 (ኤፍ ኤም ሲ) ባለፉት ዓመታት በተካሄደው ሀገራዊ የለውጥ ጉዞ በኢኮኖሚ፣ በፖለቲካ፣ በዲፕሎማሲ እና በማህበራዊ ዘርፎች ረገድ ተጨባጭ ውጤቶች ተመዝግበዋል፡፡

የተመዘገቡት ሀገራዊ ስኬቶች የመንግሥት፣ የአመራር እና የዜጎች ድምር የትጋት ስኬቶች ናቸው፡፡

ባለፉት ዓመታት በኢትዮጵያ ተጨባጭ ውጤት ከተመዘገበባቸው ዘርፎች መካከል የመሰረተ ልማት ዘርፍ አንዱ ነው፡፡

በመንገድ መሰረተ ልማት ዘርፍ የታየው ውጤታማ ሥራ የኢትዮጵያን ተወዳዳሪነት በጠንካራ መሰረት ላይ ገንብቷል፡፡

ኢትዮጵያ ባለፉት የለውጥ ዓመታት በከተማ ግንባታ ታሪኳ አዲስ ምዕራፍ አይታለች፡፡

በኢትዮጵያ ባለፉት ዓመታት አዲስ አበባን ጨምሮ በተለያዩ የክልል ከተሞች፤ የከተሞችን ገጽታ በከፍተኛ ደረጃ የቀየሩና ሁለንተናዊ እድገት ያረጋገጡ ተግባራት ተከናውነዋል፡፡

በመሆኑም አመርቂ ውጤት ከተመዘገበባቸው እና የከተሞችን ዘመናዊነት ካረጋገጡ ዋና ዋና ዘርፎች አንዱ በመንገድ መሰረተ ልማት የታየው ስኬታማ ስራ ነው፡፡

የተከናወኑት የመሰረተ ልማት ግንባታዎችና የማስፋፊያ ስራዎች የትራፊክ ፍሰቱን ለማቃለል እና የህዝቡን የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ ለማቀላጠፍ ከፍተኛ አስተዋጽኦ አበርክተዋል።

በዘርፉ ከተከናወኑት ዓበይት ተግባራት መካከል አዳዲስ የአስፓልት መንገዶች ግንባታ፣ የነባር መንገዶች ጥገና እና የጠጠር መንገዶች ዝርጋታ ተጠቃሾች ናቸው።

ከዚህም በተጨማሪ የውስጥ ለውስጥ መንገዶችን የሚያገናኙ የኮብልስቶን ንጣፎች፣ ለእግረኞች ደህንነት የተገነቡ የእግረኛ መንገዶች፣ የሳይክል መንገዶች እንዲሁም የህዝብ ትራንስፖርትን የሚያፋጥኑ የፈጣን አውቶቡስ መስመሮች ተዘርግተዋል።

የመንገዶችን ዘላቂነት ለማረጋገጥና የጎርፍ አደጋን ለመከላከል የተገነቡት የውሃ ፍሳሽ መስመሮች እና የድጋፍ ግንቦችም የዚሁ አጠቃላይ የልማት እንቅስቃሴ አካል ናቸው።

በተለይም ባለፉት ዓመታት በመዲናዋ በሁለት ምዕራፎች ተከፍለው የተተገበሩት የኮሪደር ልማት ፕሮጀክቶች የከተማዋን ገጽታ ወደ አዲስ ምዕራፍ አሸጋግረውታል።

በተመሳሳይ በክልል ከተሞች የተተገበረው የኮሪደር ልማት ስራ የከተሞችን ገጽታ በመቀየር ለዋሪዎች ምቹ ሆነዋል፡፡

እነዚህ ፕሮጀክቶች የመንገድ ዝርጋታን ከአካባቢ ውበት፣ ከአረንጓዴ ልማት እና ከመንገድ መብራቶች ጋር በማቀናጀት የአዲስ አበባን የኑሮ ምቹነት በከፍተኛ ደረጃ አሻሽለዋል።

በአጠቃላይ በመንገድ መሰረተ ልማት ዘርፍ የተመዘገቡት እነዚህ ውጤቶች የአዲስ አበባን አህጉራዊ ተወዳዳሪነት በመጨመር ከተማዋ የአፍሪካ መዲናነቷን በጠንካራ መሰረት ላይ እንድትገነባ አስችለዋታል።

በመንገድ መሰረተ ልማት በአዲስ አበባ እና በክልል ከተሞች የተመዘገቡ ስኬቶች ተጨባጭ ፍሬ ያስመዘገቡ ሲሆን፤ ውጤቶቹን ከዚህም ከፍ ለማድረግ በቁርጠኝነት መትጋት ይገባል፡፡

ኢትዮጵያ ሁሉንም የልማት መስኮች ባማከለ መልኩ ብልጽግናዋን እያፋጠነች፣ ስኬቶችንም እያስመዘገበች ያለች መሆኑን በመገንዘብ የተገኙ ስኬቶችና ድሎችን በማጎልበት ረገድ ግዙፍ ስራ ይጠበቃል፡፡

(ዘ-ሐበሻ ዜና) ማክሰኞ ምሽት በሎስ አንጀለስ አካባቢ፣ ቀደም ሲል አውቶቡስ የሞት አደጋ ካደረሰበት ስፍራ አቅራቢያ፣ አንዲት ሄሊኮፕተር በሁለት የንግድ ህንፃዎች መካከል ተከስክሳ ቢያንስ የሦስት ሰዎች ሕይወት ማለፉን የሎስ አንጀለስ የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍል አስታወቀ።
አደጋው በደረሰበት ቦታ ላይ ሕይወታቸው ካለፈው ሦስት ሰዎች በተጨማሪ፣ አንድ ሰው የጉዳቱ መጠን በውል ሳይታወቅ ወደ ሆስፒታል መወሰዱን የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍሉ ገልጿል። ቀደም ሲል አንድ የክፍሉ ቃል አቀባይ እንደተናገሩት፣ ሕይወታቸው ካለፈው ሰዎች መካከል አንዱ በመንገድ ላይ ይጓዝ የነበረ እግረኛ ነው።

ይህ የእሳት ቃጠሎ ያስከተለ የሄሊኮፕተር አደጋ የተከሰተው፣ በከተማ ዳርቻ በሚገኘው ቻትስዎርዝ ሰፈር ውስጥ በሜሰን ጎዳና ላይ፣ በአካባቢው ሰዓት አቆጣጠር ከምሽቱ 1፡00 ሰዓት (7 p.m.) ጥቂት ቀደም ብሎ ነው። አደጋውን ተከትሎ በተነሳው እሳት አራት ተሽከርካሪዎች እና ሁለት የመጋዘን ኮንቴይነሮች ላይ ጉዳት መድረሱ ተገልጿል።

የሄሊኮፕተር መከስከሱ መንስኤ እስካሁን ያልታወቀ ሲሆን፣ ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ (NTSB) እና የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር (FAA) በጉዳዩ ላይ ምርመራ እንደሚያካሂዱ ይጠበቃል።
ከዚህ ክስተት ቀደም ብሎ፣ አንድ የሜትሮ አውቶቡስ እና የቤት አውቶሞቢል የተጋጩበት ሌላ አደጋ፣ ሄሊኮፕተሯ ከወደቀችበት አንድ ተኩል ብሎክ ርቀት ላይ ተከስቶ ነበር። KABC የተሰኘው የሎስ አንጀለስ የኤቢሲ (ABC) የዜና ጣቢያ እንደዘገበው፣ በዚህ የአውቶቡስ አደጋ የሁለት ሰዎች ሕይወት ሲያልፍ ሌሎች በርካታ ሰዎች ላይ ጉዳት ደርሷል።

የሞጆ ደረቅ ወደብ፡ የኢትዮጵያ የንግድ ሎጂስቲክስ ዘመናዊነት እና የቀጣናው የኢኮኖሚ ትስስር ማዕከል
*********************

ከጅቡቲ ወደብ እስከ ሀገር ውስጥ ማከፋፈያ ማዕከላት የተዘረጋው የሎጂስቲክስ አውታረ መረብ የኢትዮጵያ ኢኮኖሚ የደም ሥር ነው።

በዚህ የንግድ ሰንሰለት ውስጥ የሞጆ ደረቅ ወደብ ዕቃ ከማስተናገድ ባለፈ የሀገራችንን ወጪ ንግድ ከዓለም ገበያ ጋር የሚያስተሳስር ወሳኝ የሎጂስቲክስ መገናኛ ሆኖ እያገለገለ ይገኛል።

ከጅቡቲ ወደብ የሚነሱ የኢንዱስትሪ ግብዓቶች፣ የነዳጅ ምርቶች፣ ማሽነሪዎች እና ሌሎች የንግድ ሸቀጦች ወደ ኢትዮጵያ ገብተው ለተለያዩ መዳረሻዎች የሚሰራጩበት ዋነኛ ማዕከል የሆነው ሞጆ አሁን አዲስ የሎጂስቲክስ አቅም ተላብሷል።

በዓለም ባንክ ድጋፍ በ60 ሄክታር መሬት ላይ ያረፈው የዘመናዊ ሎጂስቲክስ ማዕከል የማስፋፊያ ግንባታ የመጀመሪያ ምዕራፍ መመረቅ ይህን የለውጥ ጉዞ የሚያጠናክር ትልቅ እርምጃ ነው።

ማዕከሉ በዓመት እስከ አንድ ሚሊዮን ባለ ሃያ ጫማ ኮንቴይነሮችን ማስተናገድ የሚችሉ ጣቢያዎች እና ዘመናዊ መጋዘኖችን በውስጡ ይዟል።

ከዚህም ባሻገር የደረቅ ብትን ጭነቶችን በሀገር ውስጥ ማሸግ እንዲቻል በማድረግ የሎጂስቲክስ ወጪን ለመቀነስ፣ የውጭ ምንዛሬን ለመቆጠብ እና ለዜጎች የሥራ ዕድል ለመፍጠር የሚያስችል ሰፊ አቅም ፈጥሯል።

የማዕከሉን የአሠራር ፍጥነት ከሚያሳድጉ አዳዲስ መሠረተ ልማቶች መካከል በኢትዮጵያ ለመጀመሪያ ጊዜ የተተከለው የባቡር ላይ ክሬን በዋናነት ይጠቀሳል።

ይህ ቴክኖሎጂ በባቡር መስመር የሚደረገውን የኮንቴይነር ዝውውር በፍጥነት በማከናወን የጭነት ማስተናገጃ ጊዜን በእጅጉ ያሳጥራል።

ከዚህ ቀደም የነበረውን የኮንቴይነሮች የቆይታ ጊዜ በመቀነስም የባለብዙ ዘርፍ የትራንስፖርት ትስስርን ውጤታማነት በተግባር ያረጋገጠ ነው።

የሞጆ ደረቅ ወደብ ዘመናዊነት የሚለካው በመሬት እና በሕንፃ ስፋት ብቻ አይደለም። በዲጂታል መሠረተ ልማት የተሳሰረ አሠራር መዘርጋቱ የማዕከሉን የአገልግሎት ፍጥነት እና ቅልጥፍና ወደ አዲስ ምዕራፍ አሸጋግሮታል።

ዘመናዊ የጣቢያ አስተዳደር ሥርዓትን ጨምሮ የጭነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂዎች እና የኤሌክትሮኒክ ክፍያ አሠራሮች ተግባራዊ መደረጋቸው የመረጃ ፍሰቱን ፈጣን፣ አሠራሩንም ግልጽ አድርጎታል።

በዚህም ቀደም ሲል ከወረቀት ሰነዶች፣ ከተደጋጋሚ ሂደቶች እና ከረጅም መዘግየቶች ጋር ተያይዘው የነበሩ የሥራ ጫናዎች ተቀርፈዋል።

የጉምሩክ ሂደቶች በፍጥነት እንዲጠናቀቁ እንዲሁም አስመጪዎች፣ ላኪዎች፣ አምራቾች እና ጠቅላላ የንግዱ ማኅበረሰብ በተሻለ ፍጥነት ሥራቸውን እንዲያከናውኑ ምቹ ሁኔታ ተፈጥሯል።

ይህ የሎጂስቲክስ አብዮት የሞጆ ደረቅ ወደብን ብቻ የሚመለከት ሳይሆን፣ የኢትዮጵያን የንግድ ሎጂስቲክስ ከባህላዊ አሠራር ወደ ዲጂታል፣ ፈጣን እና ተወዳዳሪ ሥርዓት የሚያሸጋግር ነው።

በተለይም የባቡር፣ የመንገድ፣ የደረቅ ወደብ እና የዲጂታል ሥርዓት ትስስር የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱን የበለጠ ቀልጣፋ በማድረግ የንግድ ወጪን እና ጊዜን ለመቀነስ ወሳኝ አቅም ይፈጥራል።

ማዕከሉ ኢትዮጵያን፣ ደቡብ ሱዳንን እና ኡጋንዳን የሚያስተሳስረው የ‘ደሱ ኮሪደር' አካል በመሆኑ፣ የሀገራችንን የሎጂስቲክስ አቅም ከቀጣናዊ ገበያዎች ጋር ለማስተሳሰር የላቀ ድርሻ አለው።

ይህም በአፍሪካ አህጉራዊ ነፃ የንግድ ቀጣና ውስጥ ኢትዮጵያ የሚኖራትን ተሳትፎ ለማሳደግ እና ቀጣናዊ የኢኮኖሚ ትስስርን ለማጠናከር የጀርባ አጥንት ሆኖ ያገለግላል።

ከጅቡቲ ወደብ የሚጀምረው የጭነት ጉዞ በባቡር እና በመንገድ ተጓጉዙ፣ በሞጆ ዘመናዊ የሎጂስቲክስ ማዕከል በተሳለጠ አሠራር ትራንዚት አድርጎ ወደ ተለያዩ የሀገር ውስጥ እና ቀጣናዊ ገበያዎች ሲሰራጭ፤ የንግድ ፍሰቱን ከማቀላጠፍ ባለፈ የኢትዮጵያን ኢኮኖሚያዊ ተወዳዳሪነት የሚያረጋግጥ ይሆናል።

በኢንቲሃድ አብራር
#ethiopia #ebc #trade #logistics #economy #digitaltransformation #supplychain #afcfta

(ዘ-ሐበሻ ዜና) በኦሮሚያ ክልል በተለያዩ አካባቢዎች በጸጥታ ስጋትና በምሽት የሰዓት እላፊ ገደብ ምክንያት በየከተሞቹ ለማደር የሚገደዱ የጭነት ተሽከርካሪ አሽከርካሪዎች፣ ህገ-ወጥ "የኮቴ ክፍያ" እንዲከፍሉ እየተገደዱ መሆኑ ተሰምቷል። አሽከርካሪዎቹ እንደሚያነሱት ከጅቡቲ እና ከሌሎችም አካባቢዎች እቃ ጭነው የሚመጡ ባለ ተሳቢ ከባድ ተሽከርካሪዎች ለአንድ አዳር 1 ሺሕ 200 ብር ለመክፈል ይገደዳሉ። እንዲሁም ገልባጭ ሲኖትራክና በተለምዶ "ካሶኒ" ተብለው የሚጠሩ ከባድ ተሽከርካሪዎች 800 ብር፣ ኤፍ ኤስ አር (FSR) 700 ብር፣ የጭነት አይሱዙዎች ደግሞ 500 ብር የኮቴ ክፍያ እንዲከፍሉ ግዳጅ ተጥሎባቸዋል።

ይህ ጉዳይ የአሽከርካሪዎች ምሬት ብቻ አይደለም፤ በሀገር ኢኮኖሚ ላይ የተጠመደ የሰዓት ቦምብ ነው። አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ የሚከፍሉት እያንዳንዱ ህገ-ወጥ ክፍያ በመጨረሻ የሚጫነው በሸማቹ ላይ በመሆኑ፣ ለኑሮ ውድነት መባባስ ቀጥተኛ ምክንያት ነው።

በዓለም አቀፍ ደረጃ ታሪክን ስንመረምር በመንገድ ትራንስፖርት ላይ የሚደረግ እንዲህ ዓይነት ያልተገባ ብዝበዛ መንግስታትን ክፉኛ አናውጧል። ለምሳሌ እ.ኤ.አ. በ2018 በብራዚል የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች በነዳጅ ዋጋ እና በህገ-ወጥ የኬላ/የመንገድ ክፍያዎች ምክንያት ያደረጉት ሀገር አቀፍ የስራ ማቆም አድማ፣ የሀገሪቱን ኢኮኖሚ ሽባ ከማድረጉም በላይ የሚሼል ቴመርን መንግስት ህልውና እስከመፈታተን ደርሶ ነበር። በናይጄሪያም በኬላዎች ላይ በፖሊስና በታጠቁ ኃይሎች የሚፈጸም ህገ-ወጥ የገንዘብ ዝርፊያ ታላላቅ ሀገር አቀፍ ተቃውሞዎችን አስነስቷል። የትራንስፖርት እና የንግድ መስመሮች በህገ-ወጥ "ቀረጥ" ሰብሳቢዎች እጅ መውደቅ የመንግስትን የሕግ የበላይነት የሚያሳጣ፣ የዜጎችን አመኔታ የሚሸረሽርና አደገኛ የፖለቲካ ቀውስ የሚጋብዝ ነው።

መንግስት የንግድ እና የትራንስፖርት መስመሮቹን ደህንነት ማስጠበቅ ካልቻለ፣ እየፈጠረ ያለው የኢኮኖሚ ቀውስ ብቻ ሳይሆን የፖለቲካ ማዕበልም ጭምር ነው! ህገ-ወጥ "የኮቴ" ሰብሳቢዎችን ዝም ማለት፣ የኑሮ ውድነትን በይፋ መፍቀድ እና የመንግስትን ስልጣን ለጎዳና ኃይሎች አሳልፎ መስጠት ነው። ትራንስፖርት የሀገር ደም ስር በመሆኑ፣ መንግስት የነፃ ንግድ ዝውውርን በማረጋገጥ በአስቸኳይ ህግ ሊያስከብር ይገባል!

ኪነ-ጥበብ ለተተኪ ትውልድ!
#ethiopia | የአብክመ ባህል፣ ኪነ-ጥበብና ዝክረ-ታሪክ ጽ/ቤት ለሁለት ወራት ያሰለጠናቸውን ተተኪ የኪነ-ጥበብ ባለሙያዎች አስመረቀ

የአብክመ ባህል፣ ኪነ-ጥበብና ዝክረ-ታሪክ ጽ/ቤት በባህልና ኪነ-ጥበብ ዘርፎች ለሁለት ወራት ያካሄደውን የሙያ ስልጠና በስኬት ያጠናቀቁ ሰልጣኞችን አስመርቋል።

በምረቃ መርሐ-ግብሩ ላይ የጽ/ቤቱ ኃላፊ አቶ አዲስ በየነ፣ ም/ኃላፊ አቶ ገብረማርያም ይርጋ፣ የባህልና ኪነ-ጥበብ ባለሙያዎች፣ አሰልጣኞች፣ ተመራቂዎችና ሌሎች እንግዶች ተገኝተዋል።

በዕለቱ የእንኳን ደህና መጣችሁ መልዕክት ያስተላለፉት የጽ/ቤቱ ም/ኃላፊ አቶ ገብረማርያም ይርጋ፣ የምረቃው ቀን የሁለት ወራት ስልጠና መጠናቀቂያ ብቻ ሳይሆን፣ የተሸረሸረውን እሴት ለማደስ፣ የተሰበረውን ለማከምና ትውፊትን ለማስቀጠል አዲስ ትውልድ የሚዘጋጅበት ወሳኝ ቀን መሆኑን ገልጸዋል።

አንድ ክልል የሚያደርገው ልማት በመንገድ፣ በሕንፃና በመሠረተ-ልማት ብቻ እንደማይለካ ያስረዱት አቶ ገብረማርያም፣ ሰውን በማንነቱ፣ በእሴቱ፣ በታሪኩና በባህሉ ላይ ማቆምም የልማት ዋነኛ መለኪያ መሆኑን ጠቁመዋል።

የባህል ሥራ የመዝናኛ ሥራ ብቻ ሳይሆን፣ የማንነት ግንባታ፣ የእሴት ጥበቃ፣ የትውልድ ትስስርና የክልል ልማት አካል መሆኑንም አስረድተዋል።

ተመራቂዎቹ በባህላዊ ውዝዋዜ፣ በድምፅና ዜማ፣ በባህላዊ መሣሪያ፣ በትወናና በተውኔት አፃፃፍ የሙያ ስልጠና ማግኘታቸውን በመጥቀስ፣ ይህ ዕውቀት ለሙያ ብቻ ሳይሆን ለትውልድ አደራ መሆኑን አቶ ገብረማርያም አስገንዝበዋል።

በመሆኑም ተመራቂዎቹ ባህልን እንዲጠብቁ፣ እሴትን እንዲያጠናክሩ፣ ታሪክን በጥናት እንዲያስተላልፉ፣ ትውፊትን እንዲያስቀጥሉና ጥበብን በፈጠራ እንዲያድሱ ጥሪ አቅርበዋል።

የጽ/ቤቱ ኃላፊ አቶ አዲስ በየነ በበኩላቸው፣ የባህልና ኪነ-ጥበብ ዘርፍ የሰው ልጅን ማንነትና የማኅበረሰብን እሴት በማጠናከር ያለውን ወሳኝ ሚና በመጥቀስ፣ በስልጠናው የተገኘውን ዕውቀት ወደ ተግባር በመቀየር ለክልሉ የባህልና ኪነ-ጥበብ ልማት የሚያበረክት ሥራ እንዲሠሩ ተመራቂዎቹን አሳስበዋል።

ተቋሙም የባህል ቅርስን ከመጠበቅ ባሻገር፣ የኪነ-ጥበብ ባለሙያዎችን በማብቃት፣ የፈጠራ አቅምን በማሳደግና ባህልን ከትውልድ ወደ ትውልድ በማስተላለፍ የሚኖረውን ሚና እንደሚያጠናክር ኃላፊው ገልጸዋል።

“ባህልን መጠበቅ፣ ጥበብን ማሳደግ፣ ትውፊትን ለተተኪ ትውልድ ማስተላለፍ!”
#ኪነጥበብ #ባህል #ተተኪትውልድ #ዝክረታሪክ #አብክመ #ጥበብ #ትውፊት #ethiopianculture

የኦሮሚያ ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን 17.59 ቢሊዮን ብር ገቢ አስመዘገበ

* ከአምና በ18 በመቶ የገቢ እድገት ተመዝግቧል
#ethiopia | አዳማ፦ የኦሮሚያ ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን በ2018 በጀት ዓመት 17 ነጥብ 59 ቢሊዮን ብር ገቢ ማስመዝገቡን የኮርፖሬሽኑ ዋና ሥራ አስፈጻሚ ኢንጅነር አሸናፊ ዳባ ገለጹ።

ኮርፖሬሽኑ የ2018 ዓ.ም. የበጀት ዓመት አፈጻጸምና የ2019 ዓ.ም. የዕቅድ ግምገማ መድረክን በአዳማ ከተማ በገልማ አባገዳ አዳራሽ ጳጉሜን 1 እና 2 ቀን 2018 ዓ.ም. እያካሄደ ነው።

ዋና ሥራ አስፈጻሚው ኢንጅነር አሸናፊ ዳባ ከመድረኩ ጎን ለጎን ለድሬቲዩብ በሰጡት መግለጫ፣ የ2018 በጀት ዓመት የገቢ አፈጻጸም ከባለፈው ዓመት በ18 በመቶ ከፍ ማለቱን ገልጸዋል።

እንደ ኢንጅነር አሸናፊ ገለጻ፣ የገቢ እድገቱን ለማስመዝገብ የኮርፖሬሽኑ አመራርና ሠራተኞች ያጋጠሙ ችግሮችን በጋራ በመለየት፣ የአሠራር ሥርዓቶችን በማሻሻልና ቴክኖሎጂን በአግባቡ በመጠቀም መሥራታቸው ወሳኝ ሚና አበርክቷል።

በዚህም ከባለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር ከ2 ቢሊዮን ብር በላይ ተጨማሪ ገቢ ማስገኘት መቻሉን ገልጸዋል። ለዚህ ውጤትም የአመራሩና የሠራተኛው ቅንጅታዊ ሥራ ወሳኝ እንደነበር አመልክተዋል።

በ2018 በጀት ዓመት የተከሰቱ የአሜሪካና ኢራን ጦርነት ተያያዥ ተጽዕኖዎች በነዳጅ፣ በመለዋወጫና በጥሬ ዕቃ ግዥና አቅርቦት ላይ ችግር መፍጠራቸውን ኢንጅነር አሸናፊ አስታውሰዋል።

ኮርፖሬሽኑ ያጋጠመውን ችግር በመወያየትና ባለው አቅም ላይ በማተኮር መሥራቱ ተጽዕኖዎቹን በመቋቋም የታቀዱ ሥራዎችን ማስቀጠል እንዳስቻለውም ጠቁመዋል።

በተጨማሪም ኮርፖሬሽኑ በዓለም አቀፍ ደረጃ ብቁና ተወዳዳሪ ተቋም ለመሆን የጥራት፣ የሥራ ቦታ ደህንነትና የአካባቢ ደህንነትን የሚመለከቱ የISO ስታንዳርዶችን በማሟላት በሦስቱም ዘርፎች የብቃት ዕውቅና ማግኘቱን ኢንጅነር አሸናፊ ገልጸዋል።

የኮርፖሬሽኑ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ በGPS የታገዘ ቁጥጥር ሥርዓት መዘርጋቱም ቀልጣፋና ወጪ ቆጣቢ አሠራርን ለማስፈን እንዳስቻለ ጠቁመዋል።

ኮርፖሬሽኑ በጠቅላይ ሚኒስትሩ አነሳሽነት እየተከናወኑ ባሉ ፕሮጀክቶች መካከል በጎዴ፣ በአቦምሳ፣ በነቀምትና በሐዲያ የሚገኙ ፕሮጀክቶች ላይ ተሳትፎ ማድረጉም ተገልጿል።

ከክልል ቢሮዎች ጋር በገባቸው የመግባቢያ ስምምነቶች መሠረትም በማዕከላዊ ኢትዮጵያ፣ በሲዳማና በሶማሌ ክልሎች የተለያዩ ፕሮጀክቶችን ማከናወኑ ተጠቅሷል።

የኦሮሚያ ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን በመንገድ፣ በሕንፃ፣ በጉድጓድ ቁፋሮ፣ በመጠጥ ውሃ፣ በመስኖና በግድብ ግንባታ ዘርፎች በትላልቅ ፕሮጀክቶች ላይ የሚሳተፍ ሲሆን፣ 3 ሺህ 300 ቋሚና ጊዜያዊ ሠራተኞችን ቀጥሮ እየሠራ እንደሚገኝ ተገልጿል።

በተጨማሪም ኮርፖሬሽኑ ለ51 ሺህ ወገኖች ተያያዥ የሥራ ዕድል መፍጠሩ ተጠቁሟል።

ከዓመታዊ ጉባዔው ጎን ለጎንም የኮርፖሬሽኑ አመራሮችና ሠራተኞች የደም ልገሳ መርሐ ግብር ላይ ተሳትፈዋል።

​#oromiaconstructioncorporation #oromia #construction #ethiopianews #development #getutemesgen #getu #ጌጡ #ጌጡተመስገን #addisababa

አዲስ አበባ በመንገድ ልማት የደረሰችበት ከፍታ
*****************

መሰረተ ልማት የአንድ ሀገር ኢኮኖሚያዊ እድገት፣ ማህበራዊ ለውጥ እና ዘላቂ ልማት ዋና መሰረት ነው። መንገዶች፣ ድልድዮች፣ የኤሌክትሪክ ሀይል፣ የባቡር መስመሮች፣ የአየር ማረፊያዎች፣ የቴሌኮሙኒኬሽን አውታረ መረቦች እና የዲጂታል መሰረተ ልማቶች የሀገር እድገትን የሚያፋጥኑ ወሳኝ መሰረቶች ናቸው።

በተለይም መንገድ ሰዎችን ከሰዎች፣ ገበያን ከምርት፣ ከተማን ከገጠር፣ እንዲሁም ኢንቨስትመንትን ከእድገት የሚያገናኝ የልማት ደም ስር በመሆኑ፣ በኢትዮጵያ ባለፉት ዓመታት በእነዚህ ዘርፎች ትልቅ መዋዕለ ንዋይ በመመደቡ የተለያዩ ፕሮጀክቶች ተከናውነው ለአገልግሎት በቅተዋል።

ባለፉት ጥቂት ዓመታት በከተማና በክልል ደረጃ የተከናወኑ የመንገድ ግንባታና ማሻሻያ ፕሮጀክቶች የሀገሪቱን የመጓጓዣ ሥርዓት ለማዘመን ጉልህ ሚና ተጫውተዋል።

ከአስፋልት እስከ ሰፋፊ የፍጥነት መንገዶች፣ ከከተማ ኮሪደር ልማቶች እስከ ገጠር መንገዶች ድረስ የተከናወኑት ስራዎች በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ዜጎችን በቀጥታ ተጠቃሚ አድርገዋል። ከእነዚህም መካከል የአዲስ አበባ - አዳማ፣ የሞጆ - ሀዋሳ እና የአዋሽ - መተሃራ የፍጥነት መንገዶች ተጠቃሾች ናቸው።

ቀደም ሲል ለጉዞ ብዙ ሰዓታት ወይም ቀናት ይወስዱ የነበሩ አካባቢዎች ዛሬ ከዋና ዋና ከተሞች ጋር በመገናኘታቸው የንግድ እንቅስቃሴውን ከማፋጠናቸው ባሻገር፤ ተማሪዎች ወደ ትምህርት ቤት፣ ሕሙማን ደግሞ ወደ ጤና ተቋማት በቀላሉ እንዲደርሱ በማድረግ በከተማና በገጠር መካከል ያለውን የልማት ልዩነት አጥብበዋል።

በተለይም የገጠር መንገዶች ግንባታ አርሶ አደሩ ምርቱን ከእርሻ ወደ ገበያ በቀላሉ እንዲያደርስ፣ የግብርና ግብዓቶችን እንዲያገኝ እና የምርት ብክነትን በመቀነስ የገበያ ትስስርን እንዲያጠናክር አስችሎታል።

ይህ የልማት እንቅስቃሴ ከግንባታ ባሻገር በጥገና፣ በጥራት ቁጥጥር፣ በዘመናዊ ቴክኖሎጂ አጠቃቀም እና በመንገድ ደህንነት ላይም ተጠናክሮ ቀጥሏል።

በዚህ ዘርፍ የተመዘገበው ስኬት የአፍሪካ ህብረት መቀመጫና የዲፕሎማሲ ማዕከል የሆነችውን አዲስ አበባን ተወዳዳሪነት በጠንካራ መሠረት ላይ ገንብቷል።

ከተማዋ ባለፉት ዓመታት ባከናወነቻቸው ተግባራት ዘመናዊ አዳዲስ የአስፋልት መንገዶች፣ የነባር መንገዶች ጥገና፣ የኮብልስቶን ንጣፎች፣ ለእግረኞችና ለሳይክል የተዘጋጁ መንገዶች፣ የፈጣን አውቶቡስ መስመሮች፣ የውሃ መውረጃ (ድሬኔጅ) መስመሮች እና የድጋፍ ግንቦች ተገንብተዋል።

በሁለት ምዕራፎች ተከፍሎ የተተገበረው የኮሪደር ልማት የመንገድ ዝርጋታን ከአካባቢ ውበት፣ ከአረንጓዴ ልማት እና የመንገድ መብራቶች ጋር በማቀናጀት የትራፊክ ፍሰቱን አቃሏል።

ይህ የኮሪደር ልማት ቀደም ሲል የለሙ መሰረተ ልማቶችን በማስተሳሰር በሜክሲኮ እና በፒያሳ አካባቢዎች የነበሩትን የትራንስፖርት መጉላላቶችና የሀብት ብክነቶችን አስወግዷል።

ፕሮጀክቱ ሀገራዊና አህጉራዊ ሁነቶችን ለማስተናገድ አመቺ ሁኔታን ከመፍጠሩም በላይ፣ ለአካባቢው ነዋሪዎች ሰፊ የሥራ እድል በመፍጠር አካባቢውን ወደ ትልቅ የንግድ ማዕከልነት ቀይሮታል።

በተጨማሪም የሸገር እና የወንዝ ዳርቻ ልማት የተፈጥሮ ውበትን በመመለስ ለቱሪዝምና ለመዝናኛ አዳዲስ እድሎችን ሲፈጥር፤ የስማርት ሲቲ አሰራሮች እና የአድዋ ድል መታሰቢያን የመሰሉ የታሪክና የባህል ማዕከላት ግንባታ ከተማዋን ለነዋሪዎቿ ምቹና ጽዱ አድርገዋታል።

በመሆኑም የመንገድ መሰረተ ልማቱ፣ አዲስ አበባን የዘመናዊነትና የአጠቃላይ እድገት ማሳያ በማድረግ አህጉራዊ ተወዳዳሪነቷን አረጋግጧል።

በብሌን ደምበሎ
#ethiopia #ebc #infrastructure #addisababa #corridordevelopment

መሰረተ ልማት፣ የኢትዮጵያን የልማት ጉዞ የሚያፋጥን አቅም

አዲስ አበባ፣ ነሐሴ 28፣ 2018 (ኤፍ ኤም ሲ)ኢትዮጵያ ባለፉት ዓመታት በልማት ጉዞዋ ላይ ብዙ ፈተናዎችን ብታስተናግድም፣ የመሠረተ ልማት ልማትን እንደ ዋና የኢኮኖሚ ዕድገት ሞተር በመጠቀም በርካታ ግዙፍ ሥራዎችን እያከናወነች ትገኛለች።

መንገድ፣ ድልድይ፣ የኃይል ማመንጫ፣ የባቡር መስመር፣ አውሮፕላን ማረፊያ፣ የከተማ ኮሪደር፣ የኢንዱስትሪ ፓርክና ዲጂታል መሠረተ ልማቶች የአገሪቱን የልማት አቅጣጫ በማስፋት ላይ ይገኛሉ።

የመሰረተ ልማት ግንባታ ማለት አዳዲስ ሕንፃዎችን ወይም መንገዶችን መገንባት አይደለም። መሰረተ ልማት የኢኮኖሚ እንቅስቃሴን፣ የሰዎችን እንቅስቃሴ፣ የምርት ገበያን፣ የኢንዱስትሪ መስፋፋትንና የከተሞችን ዕድገት የሚያገናኝ የልማት መሰረት ነው።

በቅርብ ዓመታት በመንገድ ዘርፍ የተሠሩና እየተገነቡ ያሉ ሥራዎች የከተሞችንና የገጠር አካባቢዎችን ትስስር ለማጠናከር ወሳኝ ሚና ተጫውተዋል።

በተለይ የከተማ ኮሪደር ልማት መንገድን ከመገንባት ባለፈ የእግረኛ መንገድ፣ የብስክሌት መንገድ፣ አረንጓዴ ልማት፣ የትራንስፖርት ትስስርና የሕዝብ አገልግሎት ማዕከላትን በማካተት የከተሞችን ገጽታ ለመቀየር እየሠራ ይገኛል። ይህም የከተማ እድገትን ከኢኮኖሚ እንቅስቃሴና ከዜጎች የኑሮ ጥራት ጋር ለማስተሳሰር ያግዛል።

የኃይል ማመንጫ ልማት የኢትዮጵያ የመሠረተ ልማት እድገት ሌላኛው ማሳያ ነው።

በተለይ የታላቁ ሕዳሴ ግድብ 6 ሺ 450 ሜጋ ዋት የማመንጨት አቅም ያለው መሆኑ በኃይል ምርት፣ በኢንዱስትሪ ልማትና በኃይል ላይ ተመስርተው ለሚሰሩ ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴዎች ትልቅ አቅም ይፈጥራል።

በቂና አስተማማኝ ኃይል መኖሩ ፋብሪካዎች በተረጋጋ ሁኔታ እንዲሰሩ፣ አዳዲስ ኢንቨስትመንቶች እንዲመጡና የአገር ውስጥ ምርት እንዲጨምር ያስችላል።

የኢትዮ-ጅቡቲ የባቡር መስመር ኢትዮጵያን ከዋናው የወጪና ገቢ ንግድ መግቢያ ጋር በማገናኘት በሎጂስቲክስ ዘርፍ ያለውን ጫና ለመቀነስ የሚያግዝ መሠረተ ልማት ነው።

የኢትዮጵያ የባቡር ኮርፖሬሽንም በሀገሪቱ የባቡር መረብን ለማስፋፋት የተለያዩ ፕሮጀክቶችን በመንደፍ እየሰራ ይገኛል።

ባቡር የጭነትና የሰው ልጅ መጓጓዣን በማሻሻል የመጓጓዣ ጊዜንና ወጪን ለመቀነስ ያግዛል።

ይህም የኢትዮጵያን ምርት በክልላዊና በዓለም ገበያ ተወዳዳሪ ለማድረግ ወሳኝ ሚናን እየተጫወተ ይገኛል።ኢትዮጵያ በአቪዬሽን ዘርፍ ያላትን አቅም እያሰፋች ነው።

በጎርጎሮሳውያኑ 2026 የተጀመረው የቢሾፍቱ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ፕሮጀክት በመጀመሪያ ደረጃ 60 ሚሊዮን ተጓዦችን ለማስተናገድ የታቀደ ሲሆን፣ በቀጣይ ወደ 110 ሚሊዮን የመያዝ አቅም ለማሳደግ ታቅዷል።

ይህ እንደተጠናቀቀ ኢትዮጵያ በአፍሪካ የአየር ትራንስፖርት፣ የንግድ፣ የቱሪዝምና የሎጂስቲክስ ማዕከልነቷን የበለጠ ለማጠናከር አቅም ታገኛለች።

የኢንዱስትሪ ፓርኮችና የአግሮ ኢንዱስትሪ ፓርኮች የመሰረተ ልማት ልማት ከምርትና ከሥራ ዕድል ጋር የሚያገናኙ ቁልፍ ሥራዎች ናቸው። የኢትዮጵያ የኢንቨስትመንት ኮሚሽን መረጃ፣ 13 የኢንዱስትሪ ፓርኮች እንደተገነቡና በእነዚህ ፓርኮች ከ189 በላይ ኩባንያዎች ሥራ እንደጀመሩ ያሳያል።

ይህ የሚያሳየው መሰረተ ልማት ከመንገድና ከሕንፃ በላይ ሆኖ የምርት ሰንሰለትን፣ የሥራ ዕድልን፣ የውጭ ምንዛሬ ገቢንና የውጭ ኢንቨስትመንትን ለማሳደግ መሰረት መሆኑን ነው።

የዘመናዊ ኢኮኖሚ መሰረት ከመንገድና ከኃይል ብቻ አይገነባም። የቴሌኮሙኒኬሽን፣ የዲጂታል ክፍያ፣ የመንግሥት ዲጂታል አገልግሎትና የዳታ መሠረተ ልማትም እየጨመረ የሚሄድ ሚና አለው።

ይህ ለወጣቶች በቴክኖሎጂ፣ በኢ-ኮሜርስ፣ በፋይናንስ ቴክኖሎጂና በዲጂታል ሥራዎች አዳዲስ ዕድሎችን እየፈጠረይገኛል።

እነዚህ ሁሉ መሰረተ ልማቶች በአንድ ላይ ሲታዩ ኢትዮጵያ ከተለመደው የግብርና መር ኢኮኖሚ በመውጣት በኢንዱስትሪና በአገልግሎት ዘርፍ የተመሰረተች እንዲሁም በቀጠናው የንግድ ማዕከልነት ሚናን መጫወት የሚያስችል ኢኮኖሚወደመገንባት እየተጓዘች ነው።

መንገዶች አምራችና ገበያን ያገናኛሉ፤ ባቡር የሎጂስቲክስ ወጪን ለመቀነስ ያግዛል፤ ኃይል ፋብሪካን ያንቀሳቅሳል፤ ኢንዱስትሪ ሥራና ምርት ይፈጥራል፤ አየር ማረፊያዎች ኢትዮጵያን ከዓለም ጋር ያገናኛሉ፤ ዲጂታል መሠረተ ልማት ደግሞ ይህን ሁሉ በፍጥነት እንዲከናወን ያግዛል።

መሰረተ ልማት የዛሬን ኢትዮጵያ ብቻ የሚያገለግል ሃብት ሳይሆን፣ የነገዋን ኢትዮጵያ የሚገነባ የልማት ካፒታል ነው።

በአቤል ነዋይ

ኦርቢክስ ቴክኖሎጂስ የኢትዮጵያን ከተሞች የሚያዘምኑ የዲጂታል ቴክኖሎጂዎችን ይፋ አደረገ
‎
‎#ethiopia | ​በኢትዮጵያ ከተሞች እየታየ ያለውን ፈጣን እድገትና የመሰረተ ልማት ስፋት ተከትሎ፣ የዜጎችን የእለት ተእለት ህይወት እና የአገልግሎት አሰጣጥን የሚያቀልሉ አዳዲስ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን ይዞ መውጣቱን ኦርቢክስ ቴክኖሎጂስ አስታወቀ።
‎
‎የኦርቢክስ ቴክኖሎጂስ ዋና ስራ አስፈጻሚ አቶ ስዩም ተስፋዬ እንደገለጹት፣ ድርጅታቸው እንደ ስታርትአፕ ካምፓኒ የዜጎችን እለታዊ እንግልት የሚቀንሱ እና ከተሞችን ዘመናዊ የሚያደርጉ አራት ዋና ዋና የቴክኖሎጂ አሰራሮችን አስተዋውቋል።
‎
‎​እንደ አቶ ስዩም ማብራሪያ፣ የመጀመሪያው የቴክኖሎጂ መፍትሄ የመኪና ማቆሚያ ወይም የፓርኪንግ ችግርን የሚያቃልል ነው። በአሁኑ ወቅት በአዲስ አበባም ሆነ በሌሎች ዋና ዋና ከተሞች የተገነቡ የፓርኪንግ ቦታዎች ቢኖሩም፣ አሽከርካሪዎች በቅጽበት ትክክለኛውን መረጃ ለማግኘት እንደሚቸገሩ ጠቁመዋል።

ኦርቢክስ የሰራው ስርዓት ግን የግል እና የመንግስት የፓርኪንግ ቦታዎችን ወደ አንድ ማዕከላዊ የመረጃ ቋት በማምጣት አሽከርካሪዎች ባሉበት ሆነው ክፍት ቦታዎችን በስልካቸው እንዲያዩ፣ እንዲይዙ እና ያለምንም ሰው ንክኪ በራሳቸው አገልግሎት አግኝተው እንዲወጡ ያስችላቸዋል ብለዋል።
‎
‎​ሌላው ሁለተኛው ስራ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ወይም የቻርጂንግ ስርዓትን ማዕከላዊ ማድረግ ሲሆን ኢትዮጵያ እስከ 2030 ድረስ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ወደ ስራ ለማስገባት እና በርካታ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለመገንባት ባስቀመጠችው እቅድ መሰረት፣ አገልግሎቱ በተበታተነ መልኩ እንዳይሰጥ "ኦርቢክስ ኢቪ "የተሰኘ የተቀናጀ መተግበሪያ አልምቷል።
‎
‎አቶ ስዩም አክለውም፣ ይህ ስርዓት ተጠቃሚዎች በአንድ መተግበሪያ ብቻ የትኛውም ቦታ የሚገኝ የኃይል መሙያ ጣቢያን እንዲጠቀሙ ከማድረጉም በላይ፣ የአገሪቱን የኢነርጂ መረጃ ደህንነት በአገር ውስጥ የመረጃ ቋት ውስጥ ጠብቆ ለማቆየት እና የመንግስት አካላት የኃይል ፍጆታውን በአንድ ማዕከል እንዲከታተሉ የሚያስችል እንደሆነ ገልጸዋል።
‎
‎​በሶስተኛ ደረጃ የቀረበው «አይ ሀብ» የተሰኘው የዜጎችና የመንግስት ግንኙነት ማጠናከሪያ መድረክ ሲሆን፣ ነዋሪዎች በመንገድ፣ በኤሌክትሪክ፣ በትራፊክ በድንገተኛ አደጋዎች ላይ የሚያዩአቸውን ችግሮች እና መረጃዎች በስልካቸው ለሚመለከተው የመንግስት አካል በቀጥታ እንዲያደርሱ ያደርጋል።
‎
‎ስርዓቱ መረጃዎችን በየአካባቢው ክልል በመለየት እና በሰው ሰራሽ አስተውሎት በመተንተን ለአስፈጻሚ አካላት የሚልክ በመሆኑ፣ ለቀረቡት ጥያቄዎች ፈጣን ምላሽ ለመስጠት እና በህዝብና በመንግስት መካከል ያለውን እምነት ለማጠናከር ከፍተኛ አስተዋጽኦ ይኖረዋል።
‎
‎«ኢትዮ ፓርክስ» የተሰኘው አራተኛው የቴክኖሎጂ ማዕቀፍ፣ በከተሞችና ከከተሞች ውጭ ያሉ የተፈጥሮ፣ የባህል እና የቪዲዮ መዝናኛ ቦታዎችን ዲጂታላይዝ በማድረግ ለአገር ውስጥ እና ለውጭ ሀገር ጎብኚዎች የሚያቀርብ ነው።
‎
‎ተጠቃሚዎች የፓርኮችን መረጃ፣ የሚሰጡትን አገልግሎት እና የመግቢያ ክፍያዎችን አስቀድመው በመተግበሪያው በማጠናቀቅ የሚፈልጉትን መዝናኛ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ።

አቶ ስዩም ተስፋዬ ሲደመድሙ፣ ኦርቢክስ ተራ መተግበሪያ ሳይሆን አጠቃላይ የዲጂታል ኢትዮጵያ 2025 ስትራቴጂን የሚደግፍ እና ወደፊት ወደ ሌሎች የአፍሪካ አገራት ለማስፋፋት የታቀደ ግዙፍ የቴክኖሎጂ ምህዳር መሆኑን አብራርተዋል።
‎
‎ጌትነት ተመስገን
‎📷 ከበደ መክብብ
‎
‎Getu Temesgen - (ጌጡ ተመስገን)
‎
‎#getutemesgen #getu #ጌጡ
‎​#orbixtechnologies ​#smartcitiesethiopia ​#digitalethiopia2025 ​#smartmobility #smartparking #urbanmobility

አለን ኢትዮጵያ ኤክስፕረስ አዲስ የሜትር ትራንስፖርት መተግበሪያ አስተዋወቀ
#fastmereja I በሀገራችን እየተስፋፋ ባለው የዲጂታል የትራንስፖርት ሴክተር ውስጥ የደንበኞችን ደህንነት የሚያረጋግጥ እና ያልተጠበቀ ተጨማሪ ክፍያን የሚያስቀር አዲስ አሰራር ይዞ መምጣቱን አለን ኢትዮጵያ ኤክስፕረስ (Alen Ethiopia Express) አስታወቀ። ድርጅቱ በዛሬው ዕለት ባካሄደው የጋዜጣዊ መግለጫ ላይ እንደገለጸው፣ መተግበሪያው ከሌሎች መሰል አገልግሎቶች ለየት የሚያደርጉትን ዋና ዋና የቴክኖሎጂ አሰራሮች እና የትራንስፖርት አማራጮች ይዞ ቀርቧል።

ከተካተቱት አዳዲስ አገልግሎቶች መካከል ተሳፋሪው ጉዞ ከመጀመሩ በፊት መነሻና መድረሻውን በመተግበሪያው ላይ በማስገባት የሚከፍለውን የመጨረሻ ዋጋ አስቀድሞ የሚያውቅበት የቋሚ ዋጋ (Fixed Pricing) አሰራር ዋነኛው ሲሆን፣ ይህም በትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት የሚፈጠርን ተጨማሪ ክፍያ የሚያስቀርና ደንበኞች የበጀት ወጪያቸውን አስቀድመው እንዲያቅዱ የሚያስችል ነው ተብሏል። ከዚህ በተጨማሪም ተሳፋሪዎች በመንገድ ላይ የሚያገኙትን የአለን አሽከርካሪ በቀጥታ በመያዝ በሜትር የመጠቀም አማራጭ ተመቻችቶላቸዋል።

በሌላ በኩል የተሳፋሪዎችን እና የአሽከርካሪዎችን ደህንነት በአስተማማኝ ሁኔታ ለመጠበቅ የኦቲፒ (OTP - One Time Password) የማረጋገጫ ኮድ አሰራር መዘርጋቱ ተገልጿል። በዚህ አሰራር መሰረት አሽከርካሪው ጉዞ ከመጀመሩ በፊት በተሳፋሪው ስልክ ላይ የሚላከውን አጭር ማረጋገጫ ኮድ በመቀበል አፕሊኬሽኑ ላይ ማስገባት የሚጠበቅበት ሲሆን፣ ይህም የተሳሳተ ደንበኛ ወይም አሽከርካሪ እንዳይገናኝ በመከላከልና የሀሰት ትዕዛዞችን በመቀነስ በኩል አስተማማኝ ደህንነትን ይፈጥራል ተብሏል።

ሁለት አመታትን ያስቆጠረው አለን ባለፉት ስድስት ወራት የሙከራ ትግበራ ስራ ላይ እንደነበሩ ገልፀው በአሁኑ ወቅት 300 አሽከርካሪዎች ተመዝግበው ስራ እየሰሩ መሆኑን ገልጷል።

አለን ኢትዮጵያ ኤክስፕረስ ከትራንስፖርት አገልግሎት ባሻገር የቁሳቁስ ማድረስ (Delivery) አገልግሎት፣ በሚኒቫን፣ በኢቪ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ በሞተር ብስክሌት እና በብስክሌት ጭምር የተቀላጠፈ አገልግሎት ለመስጠት ዝግጅቱን አጠናቆ ወደ ስራ ገብቷል።

ተጠቃሚዎች የ9290 አጭር የጥሪ ማዕከልን ወይም የሞባይል መተግበሪያውን በመጠቀም አገልግሎቱን ማግኘት የሚችሉ ሲሆን፣ ድርጅቱ ለተደጋጋሚ ተጠቃሚዎችና ለአሽከርካሪዎች የተለያዩ የማበረታቻ ሽልማቶችን እና የጉዞ ቅናሾችን ማዘጋጀቱንም አያይዞ ገልጿል።

“ኢትዮጵያ እንደ ግራር ትሁን!”

አዲስ አበባ፣ ነሐሴ 24፣ 2018 (ኤፍ ኤም ሲ)ኢትዮጵያ እንደ ግራር ትሁን ሲባል፤ ትርጉሙ ከጥልቅ ታሪካዊ መሰረቷ በመነሳት ከፍታን የሚሻ ህዝብ ያላትና የተከበረች ሀገር ትሁን ማለት ነው።

ጠቅላይ ሚኒስትር ዐቢይ አሕመድ (ዶ/ር) በአንድ ወቅት “ ግራር በመጀመሪያ የጠለቀ ስር አለው ፤ይህም የኢትዮጵያን እሳቤ ከወቅታዊ ንፋሶች አሻግሮ የሚያስብ፣ በታሪክና በባህል የጸና ማህበራዊና ፖለቲካዊ መሰረት እንዳላት ያሳያል'' ብለዋል።

በተጨማሪም ግራር ከፍ ብሎ የሚበቅል ሲሆን፥ ይህም ትናንሽ፣ ያረጁና ኋላ ቀር እሳቤዎች ከጉዟችን እንዳያደናቅፉን አሻግሮ ማየትና ብሩህ ከፍታ ላይ መድረስ ይገባል” ሲሉ ገልጸዋል።

ግራር አልፎ አልፎ ጠላት ሲያይ እሾሃማ የሆነ ቅጠል በማብቀል ራሱን እንደሚከላከል ሁሉ፣ ኢትዮጵያም ሉዓላዊነቷንና ክብሯን ለማስጠበቅ የሚያስችል ጽኑ ቁመና አላት።

ጠቅላይ ሚኒስትሩ እንዳብራሩት፤ አስፈላጊ ሲሆን ጠላትን ማሸሸ የሚያስችል አቅም መፍጠር፣ እሾህ እያፈለቁ በጠላት አለመነካት፣ እንዲሁም ረዝሞ መብቀል ብቻ ሳይሆን ትናንሽ አካላት እንዳይቀነጥሱን ራስን መጠበቅ ወሳኝ ነው።

ይህ የመከላከል አቅም ለማንም ዛቻ ሳይሆን፣ የሀገርን ሰላም እና ነፃነት በፅናት ለማቆም የሚደረግ የሕልውና ጥንቃቄ ነው።

በሌላ በኩል ግራር በባህሪው የተቸገረን እንደሚያስጠልል ሁሉ የኢትዮጵያ የውጭ ግንኙነት ፍልስፍናም መርዘም ብቻ ሳይሆን በቀጣናው ያሉ እህትና ወንድሞቻችን ሲቸግራቸው ለማገዝ ዝግጁ መሆንን መሰረት ያደረገ ነው።

ታዲያ የኢትዮጵያ ፖሊሲም የሁለትዮሽና የባለ ብዙ ወገን ትብብሮችን የሚያጠናክር ነው፤ ከጎረቤት ሀገራት ጋር ያላት ቁርኝት የጋራ ልማትን፣ ሰላምን እና የኢኮኖሚ ትስስርን የሚያቀነቅን ነው።

ሀገራችን ከጎረቤቶቿ ጋር በቅንጅት ለመሥራት፣ ለሰላም፣ ለጋራ ተጠቃሚነትና ለወንድማማችነት ሁልጊዜም በሯ ክፍት ነው።

በአንጻሩ ሉዓላዊነቷ ላይ ግን በምንም መልኩ የምትደራደር አይደለችም።

ኢትዮጵያ ለቀጣናው ያላት አዎንታዊ ሚና የሚገለጸው በሃይል ሽያጭ፣ በመንገድና የትራንስፖርት ትስስር እንዲሁም በሰላም ማስከበር ሥራዎች ውስጥ በምታበረክተው የላቀ አስተዋጽኦ ነው።

የዛፉ ጥላ ለሌሎች እንደሚተርፍ ሁሉ፣ ኢትዮጵያም ያላትን ሰብዓዊና የተፈጥሮ ሃብት ከቀጣናው ሕዝቦች ጋር ለመጋራት ያላት ቁርጠኝነት የጸና ነው።

ኢትዮጵያ በዚህ ሁለገብና ሚዛናዊ አካሄድ ጸንታ ስትቀጥል፣ ለቀጣናው ብቻ ሳይሆን ለመላው አፍሪካ የሰላም፣ የልማትና የአብሮነት ምሳሌ ሆና ትቀጥላለች።

በሶስና አለማየሁ

እኚህ አባት ከባንክ ጥበቃ ስራቸው  ጎን ለጎን ዳንቴል እየሰፉ በመንገድ ዳር ባስቀመጧት ወንበር ለአላፊ አግዳሚው ይሸጣሉ

በአዲስ አበባ መሪ ሎቄ ሰፈር በሚገኘው የኅብረት ባንክ ቅርንጫፍ የጥበቃ ሥራቸውን በታማኝነት የሚያከናውኑት እኚህ አባት ከሥራቸው ጎን ለጎን....

በተቀመጡበት ወንበር ላይ ሆነው በጽናትና በጥበብ ዳንቴል ሲሰፉ ከላይ  የሚታየው  ቪዲዮ  የማህበራዊ ሚዲያ ተጠቃሚዎችንና የመንገደኞችን ቀልብ ስቧል።

በተለይም በዚህ የዕድሜ ክልል ውስጥ ሆነው የዳንቴል ሥራን «የሴት ሥራ ነው» ወይም «ነውር» ብለው ብዙዎች ከሚንቁበትና ከሚያገሉበት ባህላዊ አስተሳሰብ በመውጣት...

እኚህ አባት የፈጠራ ጥበባቸውንና የድካማቸውን ፍሬ በመንገድ ዳር ባስቀመጧት ወንበር ላይ አድርገው ለአላፊ አግዳሚው በመሸጥ ህይወታቸውን በክብር ለመደገፍ ይጥራሉ።

በአሁኑ የከበደ የኑሮ ውድነትና አስቸጋሪ ጊዜ፣ ለሰው እጅ ሳይዘረጉና ተስፋ ሳይቆርጡ በራሳቸው ጥረትና ላብ ህይወታቸውን ለመቀየር የሚያደርጉት ጥረት ለብዙዎቻችን ትልቅ የሞራልና የተስፋ ትምህርት አስተላልፏል።

እውነተኛው ጀግንነትና ታላቅነት የሚገኘው በንጹህ ላብ በሚገኝ ቅን ሥራ ውስጥ መሆኑን በተግባር ያሳዩት እኚህ አባት....

የብዙዎችን ልብ ከመንካታቸውም በላይ "ሥራ ክብር ነው" የሚለውን የቆየ የሀገራችንን ድንቅ እሴት ዳግም ያነቁ ታላቅ አባት ናቸው።

Seledadotio
Seledadotio

የኢትዮጵያ የመንገድ ዘርፍ ለውጥ፡ የግንኙነት፣ የኢኮኖሚ እና የልማት መሠረት

በኢትዮጵያ የመንገድ ልማት ለሀገሪቱ ኢኮኖሚያዊ ዕድገት፣ ለከተሞች መስፋፋት፣ ለገጠር ልማት እና ለማህበራዊ ትስስር እጅግ ወሳኝ የሆነ ዘርፍ ነው።

መንገድ የሰዎችን እና የሸቀጦችን እንቅስቃሴ ከማቀላጠፍ ባለፈ አርሶ አደሩን ከገበያ፣ የምርት ማዕከላትን ከከተሞች፣ ኢንዱስትሪዎችን ከጥሬ ዕቃ አቅራቢዎች እና ሀገሪቱን ከአጎራባች አገራት ጋር የሚያገናኝ የልማት መሰረተ ልማት ነው።

በዚህም ባለፉት አምስት ዓመታት መንገድ በመገንባት፣ በማስፋፋት፣ በማደስ እና በዘመናዊ የመንገድ አውታር በመፍጠር በርካታ ሥራዎች የተከናወኑ ሲሆን በቅርቡ የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር 75ኛ ዓመት የአልማዝ ኢዮቤልዩ በዓል ባከበረበት ወቅት በተጠቀሰው መረጃ መሰረት የኢትዮጵያ የመንገድ ሽፋን አሁን ላይ ከ180 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ደርሷል።

ከዚህ ውስጥ ባለፉት ዓመታት ውስጥ የተሰሩ መንገዶች ከ44 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ናቸው። ይህም የሚያሳየው ባለፉት አምስት ዓመታት ለመንገድ መሰረተ ልማት የተሰጠው ትኩረት ቀላል እንዳልሆነ ነው።

እነዚህ ሥራዎች የሀገሪቱን የመጓጓዣ አቅም ከማሳደግ ባለፈ በኢኮኖሚ እንቅስቃሴ፣ በቱሪዝም፣ በንግድ እና በከተሞች ልማት ላይ አዲስ ዕድሎችን ፈጥረዋል። ከተሞች በፍጥነት እያደጉ በመምጣታቸው የትራፊክ ፍሰትን ለማሻሻል ዋና ዋና የከተማ መንገዶችን ማስፋፋት፣ የመንገድ መገናኛዎችን ማዘመን፣ የእግረኛ መንገዶችን ማሻሻል እና የውሃ መፋሰሻ መስመሮችን የመገንባቱ ስራ ተጠናክሯል።

በተለይም በመዲናዋ አዲስ አበባ በርካታ ኮሪደሮችን በማዘመንና በማስፋፋት የተሽከርካሪዎችን ፍሰት ለማሻሻል፣ የእግረኞችን ደህንነት ለማረጋገጥ እና የከተማዋን የመንገድ ገጽታ ለማሻሻል አስደማሚ ሥራዎች ተሰርተዋል። ከአዲስ አበባ ወደ የተለያዩ ክልሎች የሚዘልቁ መንገዶችን ማሻሻል የገበያ ትስስርን በማጠናከር የገጠር ምርቶች በፍጥነት ወደ ገበያ እንዲደርሱ ለማስቻል ሰፊ ስራዎች ተሰርተዋል።

የአዲስ አበባ ከተማ መንገዶች ባለሥልጣን መረጃ እንደሚያሳየው ባለፉት አምስት ዓመታት በተሰራው ሥራ የከተማዋ የመንገድ ሽፋን 8 ሺህ 227 በላይ ኪሎ ሜትር የደረሰ ሲሆን፤ በ2019 ዓ.ም 1 ሺህ 600 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን የመንገድ ግንባታና ጥገና ለማከናወን እቅድ ተይዟል።

የመንገድ መሰረተ ልማቱ በከተማ ብቻ ሳይሆን በገጠር የሀገሪቱ ክፍልም በስፋት እየተከናወነ ይገኛል። የገጠር መንገድ ልማት ከከተማ መንገድ ልማት ያልተናነሰ ፋይዳ አለው። በተለይም አርሶ አደሮች የሚያመርቱትን ምርት በቀላሉ ወደ ገበያ ለማቅረብ የገጠር መንገዶች ወሳኝ በመሆናቸው ትኩረት ተሰጥቶታል።

በበርካታ አካባቢዎች የገጠር መንገዶችን በመገንባትና በማሻሻል የገበያ ተደራሽነት፣ የጤና እና የትምህርት ተቋማት ተደራሽነት እንዲሁም የአምራች አካባቢዎች ከዋና ገበያዎች ጋር ያላቸው ግንኙነት እንዲጠናከር በተሰራው ስራ አመርቂ ውጤቶች ተመዝግበዋል።

መንገድ ለኢንዱስትሪ ልማት እንደ ደም ሥር ያለ ሚና አለው። ፋብሪካዎች ጥሬ ዕቃ ለማምጣት፣ የተመረተ ምርትን ለገበያ ለማድረስ እና ከወጪ ንግድ ጋር ለመገናኘት የተሻለ መንገድ ያስፈልጋቸዋል። በመሆኑም ከኢንዱስትሪ ፓርኮች፣ ከምርት ማዕከላት፣ ከደረቅ ወደቦች እና ከዋና የንግድ መስመሮች ጋር የሚገናኙ መንገዶች ላይ የተሰሩ ሥራዎች የሎጂስቲክስ ሥርዓቱን በማሻሻል ሂደት ወሳኝ ሚናን ተጫውተዋል።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ደግሞ የመንገድ ልማት ከመንገድ ግንባታ በተጨማሪ የከተማ ውበትንና የህዝብ አጠቃቀምን የሚያስተሳስር አቀራረብ እየተከተለ መጥቷል። የእግረኛ መንገድ፣ የብስክሌት መስመር፣ የአረንጓዴ ልማት፣ የመንገድ መብራት፣ የውሃ መፋሰሻ እና የህዝብ መዝናኛ ቦታዎችን ከመንገድ ጋር በማቀናጀት የተሻለ የከተማ አካባቢ ለመፍጠር ጥረቶች ተደርገዋል።

የመንገድ ልማት ለቱሪዝም ትልቅ ፋይዳ ያለው በመሆኑ፣ ታሪካዊ፣ ተፈጥሯዊና ባህላዊ መዳረሻዎች በተሻለ መንገድ ሲገናኙ ቱሪስቶች ወደ እነዚህ ስፍራዎች በቀላሉ መድረስ ይችላሉ። በዚህም ባለፉት አመታት የተሰሩ የመንገድ መሰረተ ልማቶች በቱሪዝም ዘርፍ የሚፈጠሩ የሥራ ዕድሎችን፣ የአካባቢ ንግድን እና የአገልግሎት ዘርፍን በማሳደግ ረገድ ሰፊ አበርክቶን ተጫውተዋል።

የመንገድ ልማት ውጤቱ በአንድ አስፋልት ወይም በአንድ ድልድይ ብቻ አይለካም። ጥሩ መንገድ የመጓጓዣ ጊዜን ይቀንሳል፣ የማጓጓዣ ወጪን ያሳንሳል፣ ገበያን ያሰፋል፣ ምርትን ወደ ሸማች በፍጥነት ያደርሳል፣ ኢንቨስትመንትን ይስባል፣ እንዲሁም የከተሞችንና የገጠር አካባቢዎችን ትስስር ያጠናክራል። የኢትዮጵያን ኢኮኖሚ ከማንቀሳቀስ ባለፈ የሀገሪቱን የውስጥ ትስስር ለማጠናከርና የልማት ፍጥነትን ለማሳደግ ወሳኝ መሠረተ ልማት ነው።

በሌላ በኩል የተሻለ መንገድ ለገበሬዎች ምርታቸውን ሳይበላሽ ወደ ገበያ ለማድረስ፣ ለተማሪዎች ወደ ትምህርት ቤት፣ ለህመምተኞች ወደ ጤና ተቋም እና ለንግድ ሰዎች ወደ ገበያ ለመድረስ የተሻለ ዕድል የሚፈጥር በመሆኑ መንግስት በከፍተኛ ትኩረት ስራዎችን እየሰራ ይገኛል።

ይሁን እና መንግስት ባለፉት ዓመታት በመንገድ መሰረተ ልማት ላይ ያዋለው ገንዘብ ከፍተኛ፣ የተሰራውም ስራ ቀላል ባይሆንም፤ ከሀገሪቱ የመሬት ስፋትና እያደገ የመጣው የህዝብ ቁጥር ተዳምሮ አሁንም የልማት ፍላጎቱ ከፍተኛ ነው።

በዚህም መንግስት የተገነቡ መንገዶችን በጥራት መጠበቅ፣ የግንባታ ጥራትን ማረጋገጥ፣ የመንገድ ደህንነትን ማጠናከር እና የገጠር መንገድ ተደራሽነትን ማስፋፋት ቀጣይ የትኩረት አቅጣጫው ነው።

በአቤል ነዋይ

የገጠርን ኢኮኖሚ የሚያነቃቃው የሌማት ትሩፋት መርሐ ግብር ስትራቴጂያዊ አቅም
******************

የገጠር ኢኮኖሚ የኢትዮጵያ ዕድገት መሠረት ነው። በገጠር የሚመረተው የሰብል፣ የእንስሳት፣ የዶሮ እና የንብ ሀብት ከምግብ ፍጆታነት ባሻገር ለገቢ፣ ለሥራ ዕድል፣ ለኢንዱስትሪ ግብዓትና ለወጪ ንግድ ትልቅ አቅም አለው። ይህንን አቅም በተገቢው መንገድ መጠቀም ደግሞ ምርትን ከማሳደግ ባሻገር ወደ ተጨማሪ እሴትና ሀብት መቀየርን ይጠይቃል።

በዚህ ሂደት የሌማት ትሩፋት ኢኒሼቲቭ የቤተሰቦችን የምግብ ዋስትና ከማረጋገጥ ባሻገር የገቢ ምንጫቸውን ለማስፋት ትልቅ ዕድል ፈጥሯል። የወተት፣ የእንቁላል፣ የሥጋ፣ የማርና ሌሎች ምርቶች በተሻለ ዘዴ ሲመረቱ ቤተሰቦች የራሳቸውን ፍጆታ ከማሟላት ባሻገር ትርፍ ምርታቸውን በመሸጥ ተጨማሪ ገቢ ማግኘት ይችላሉ።

የሌማት ትሩፋት እውነተኛ ውጤት የሚገለጸው ግን ምርቱ ከገበያ ጋር በተሻለ ሁኔታ ሲያያዝ ነው። ምርቶችን በማቀነባበር፣ በማሸግና በማከማቸት ተጨማሪ እሴት መፍጠር የአምራቹን ገቢ ያሳድጋል፤ ለአግሮ-ኢንዱስትሪ ዘርፍም አስተማማኝ ግብዓት ይፈጥራል። በዚህም ምርቱ ጥሬ ዕቃ ሆኖ ከመቅረት ወጥቶ ከፍተኛ የኢኮኖሚ እሴት የሚፈጥር ሀብት ይሆናል።

ይህን ሽግግር ለማረጋገጥ ቴክኖሎጂና ዘመናዊ የአመራረት ዘዴዎች ወሳኝ ናቸው። የተሻሻሉ ዝርያዎችን መጠቀም፣ የእንስሳት ጤናን መጠበቅ፣ የተሻለ መኖ ማቅረብና የምርት ቴክኖሎጂን ማስፋፋት ምርታማነትን ያሳድጋል። እንዲሁም የገበያ መረጃ፣ የፋይናንስ ተደራሽነት እና የተሻለ የምርት ማከማቻ ሥርዓት ሲኖር አምራቹ ከምርቱ የተሻለ ጥቅም ያገኛል።

በተለይም ወጣቶች በግብርና ቴክኖሎጂ፣ በማቀነባበር፣ በዲጂታል ገበያና በአግሮ-ቢዝነስ መስኮች በስፋት በመሳተፍ የገጠር ኢኮኖሚ አዲስ የፈጠራና የሥራ ዕድል ማዕከል ሊሆን ይሆናል።

ገጠርን ከከተማ ጋር በመንገድ፣ በዲጂታል ቴክኖሎጂና በገበያ ትስስር ማገናኘት ደግሞ ይህንን ሽግግር ያፋጥነዋል። ይህም የቤተሰብን ማዕድ የሚያሟላ ተግባር ብቻ ሳይሆን፣ የገጠርን ኢኮኖሚ የሚያነቃቃ፣ ሥራ የሚፈጥር፣ ምርትን ወደ እሴት የሚያሸጋግርና ሀገራዊ ሀብትን የሚያሳድግ ስትራቴጂያዊ የልማት አቅም ነው።

በኢንቲሃድ አብራር
#ethiopia #ebc #lemattirufat #ruraleconomy #agroprocessing #foodsecurity

በጋምቤላ ክልል የኅብረተሰቡን ኑሮ ለማሻሻል የሚከናወኑ ሥራዎች ተጠናክረው ይቀጥላሉ - ርዕሰ መስተዳድር አለሚቱ ኡሞድ
**********************

በጋምቤላ ክልል በአዲሱ በጀት ዓመት በቆላማ አካባቢዎች የኑሮ ማሻሻያ ፕሮጀክት ከ1.9 ቢሊዮን ብር በሚበልጥ በጀት የኅብረተሰቡን ማህበራዊና ኢኮኖሚያዊ ተጠቃሚነት ለማሳደግ የሚያግዙ የተለያዩ የልማት ሥራዎች እንደሚከናወኑ ተገልጿል።

በክልሉ በቆላማ አካባቢዎች የኑሮ ማሻሻያ ፕሮጀክት (LLRP II) በተገባደደው በጀት ዓመት የተከናወኑ ተግባራትና የቀጣይ የ2019 ዓ.ም ዕቅድ የክልሉ ርዕሰ መስተዳድር ወይዘሮ አለሚቱ ኡሞድ በተገኙበት ተገምግሟል።

ርዕሰ መስተዳድሯ በዚሁ ወቅት እንዳሉት፣ በክልሉ በቆላማ አካባቢዎች የኑሮ ማሻሻያ ፕሮጀክት እየተከናወኑ ያሉ ሥራዎች ውጤታማ በመሆናቸው፣ በተያዘው በጀት ዓመትም የኅብረተሰቡን ሁለንተናዊ የልማት ተጠቃሚነት ለማሳደግ ሥራዎቹ ተጠናክረው ይቀጥላሉ።

በተለይ በትምህርት፣ በጤናና በመንገድ መሠረተ ልማቶች ግንባታ እንዲሁም በሌሎች ዘርፎች የተከናወኑ ውጤታማ ተግባራትን አጠናክሮ ለማስቀጠል በትኩረት እንደሚሠራ ገልጸዋል።

የቆላማ አካባቢዎች የኑሮ ማሻሻያ ፕሮጀክት የጋምቤላ ክልል አስተባባሪ ቢየል ቢቾክ (ዶ/ር) በበኩላቸው፣ በክልሉ የኅብረተሰቡን የኑሮ ዘይቤ ለመለወጥ የተያዘውን ግብ ለማሳካት በ9 ወረዳዎች መሠረተ ልማት ተደራሽ የማድረግና የኢኮኖሚ አቅምን የማሳደግ ተግባራት እየተከናወኑ እንደሚገኙ ጠቁመዋል።

በአዲሱ በጀት ዓመትም እንዚህን የኑሮ ማሻሻያ ተግባራት አጠናክሮ ለመቀጠል ከ1.9 ቢሊዮን ብር በላይ በጀት ተመድቦ ወደ ትግበራ ምዕራፍ መገባቱን አክለዋል።

የተያዘው ዕቅድ በአግባቡ እንዲተገበርና ውጤታማ እንዲሆን የሁሉም ባለድርሻ አካላት ቅንጅታዊ ተሳትፎ መጠናከር እንዳለበት ተመላክቷል።

በሚፍታህ አብዱልቃድር
#ethiopia #gambella #llrp #ebc

"የመንገድ ትዝብት" ~ ሰለሞን ኦሊ
#ethiopia | ዛሬ ጠዋት ኮዬ ወደ ጎሮ የሚወስደዉ መንገድ ኪዳነ ምህረት ቤ/ክርስቲያን አካባቢ አንድ ከባድ የመንገድ ሥራ ማሽን በሚኒባስ ታክሲ ላይ ወድቆ ስድስት ሰዎች ሕይወታቸውን ያጡበት አሳዛኝ አደጋ ተከስቷል::

ይህን ዓይነት አደጋ በ“ሾፌሩ ስህተት”፣ “የማሽኑ ብልሽት” ወይም “የመንገድ ሁኔታ” ብቻ መግለጽ በቂ አይደለም። የሚጠየቀው ጥያቄ፦

1. የመንገድ ሥራ ከመጀመሩ በፊት የአደጋ ግምገማ ያስፈልጋል

ማንኛውም የመንገድ ፕሮጀክት ከመጀመሩ በፊት የሚከተሉት ጥያቄዎች መመለስ አለባቸው:-
👉የሥራ ቦታው ምን ያህል የትራፊክ እንቅስቃሴ አለው?
👉ሠራተኞች ከተሽከርካሪ ጋር የመጋጨት አደጋ አለ?
👉ከባድ ማሽኖች ከሕዝብ ትራፊክ ጋር የሚገናኙት የት ነው?
👉የማሽን ክፍል ወደ ሕዝብ መንገድ ሊወድቅ ይችላል?
👉የመንገዱ አንድ ክፍል ቢዘጋ ትራፊኩ እንዴት ይመራል?
👉እግረኞች እንዴት ይጠበቃሉ?
👉አምቡላንስ ወይም የእሳት አደጋ መኪና እንዴት ይደርሳል?

ይህ የአደጋ ግምገማ ከሥራ በፊት ብቻ ሳይሆን የሥራው ሁኔታ ሲቀየር በየጊዜው መዘመን አለበት።

2. የጊዜያዊ ትራፊክ አስተዳደር ዕቅድ ያስፈልጋል

የመንገድ ሥራ በሚካሄድበት ጊዜ ትራፊክ እንዴት እንደሚቀጥል ከመጀመሪያው መወሰን አለበት።

የዕቅዱ አካላት:-

👉የሥራ ቦታ አቀማመጥ
👉የመንገድ መዘጋት
👉የመኪና መስመር መቀነስ
👉የትራፊክ ማዞሪያ
👉ጊዜያዊ ምልክቶች
👉የፍጥነት ቁጥጥር
👉የእግረኛ መንገድ
👉የከባድ ማሽን መግቢያና መውጫ
👉የአደጋ ጊዜ መድረሻ
👉 የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች
👉የአደጋ ምላሽ ሥርዓት

3. የሥራ ቦታ ከሕዝብ ትራፊክ መለየት

በመንገድ ሥራ ቦታ ላይ ኮኖችን መትከል ብቻ በቂ አይደለም።

እንደ ሁኔታው:-አጥር፣መከላከ፣የትራፊክ ምልክቶች፣የጊዜያዊ መንገድ መስመሮ፣አንጸባራቂ ምልክቶች፣የማታ መብራቶች እና የአደጋ መከላከያ ባሪየሮ መጠቀም ይገባል።

የሥራ ቦታው ለአሽከርካሪው ግልጽ፣ ቀድሞ ሊታይ የሚችል እና የማያሳስት መሆን አለበት።

4. የፍጥነት ቁጥጥር

በመንገድ ሥራ ቦታ የፍጥነት ቁጥጥር በጣም ወሳኝ ነው።

ምልክት ብቻ መትከል አይበቃም። አሽከርካሪው በቂ ርቀት ቀድሞ እንዲያውቅ፣ ፍጥነቱን እንዲቀንስ እና በሥራ ቦታው በደህንነት እንዲያልፍ የተቀናጀ ሥርዓት ያስፈልጋል።

5. ከባድ ማሽኖች ለብቻቸው የእንቅስቃሴ ዕቅድ ሊኖራቸው ይገባል

ኤክስካቫተር፣ ሎደር፣ ቡልዶዘር ወይም ሌላ ከባድ ማሽን ከሥራ ቦታ ወደ ሌላ ሲጓጓዝ ወይም ወደ ሥራ ቦታ ሲገባ የራሱ የእንቅስቃሴ ዕቅድ ሊኖረው ይገባል።

በተለይ፦

መጫን 👉መቆለፍ 👉ማሰር 👉 መፈተሽ 👉መጓጓዝ 👉ወደ ሥራ ቦታ መግባት እያንዳንዱ ደረጃ በቁጥጥር ሥር መሆን አለበት።

ኤክስካቫተር በሚጓጓዝበት ጊዜ ተንቀሳቃሽ ክፍሎቹ በትክክል መቆለፍ፣ በተገቢው የማሰሪያ መሳሪያ መጠበቅ እና ከመነሳቱ በፊት ሙሉ ምርመራ መደረግ አለበት።

Hydraulic ስርዓት ብቻ ላይ መተማመን በቂ አይደለም።

6. የጭነት ማሰሪያ በራሱ የደህንነት ስርዓት ነው

የከባድ ማሽን ክፍል በመንገድ ላይ ከተለቀ ወይም ከወደቀ ውጤቱ ከባድ ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ የማሰሪያ ሰንሰለቶችና ሌሎች መሳሪያዎች፦

👉የጭነቱን ክብደት ሊቋቋሙ የሚችሉ
👉በተገቢ ቦታ የተያያዙ
👉 የማይበላሹ
👉የማይለቀቁ
👉በጉዞ ወቅት እንደገና የሚፈተሹ
መሆን አለባቸው።

7. እግረኞችን መርሳት የለብንም

የመንገድ ሥራ ዕቅድ መኪናን ብቻ ማስተናገድ የለበትም።

እግረኞች፣ ብስክሌተኞች፣ ሞተር ሳይክል ተጠቃሚዎች፣ አካል ጉዳተኞች እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች በዕቅዱ ውስጥ መካተት አለባቸው።

የእግረኛ መንገድ ከተዘጋ ደህንነቱ የተጠበቀ ጊዜያዊ መንገድ መሰጠት አለበት።

8. በሥራ ቦታ የማሽንና የሰው እንቅስቃሴ መለየት

በኤክስካቫተር ዙሪያ የሚንቀሳቀስ ሰው ለአደጋ በጣም ተጋላጭ ነው።

በሚያስፈልግበት ጊዜ ማሽኑን የሚመራ የመሬት ላይ አስተባባሪ መመደብ እና ማሽኑ የሚሰራበትን የአደጋ ክልል መለየት ያስፈልጋል።

9. የአደጋ ጊዜ ዕቅድ

አደጋ ከተከሰተ በኋላ ምን እናድርግ? የሚለው ጥያቄ ከአደጋው በፊት መመለስ አለበት።

የአደጋ ጊዜ ዕቅድ፦

ማስጠንቀቅ 👉 ትራፊክ ማቆም/መቆጣጠር 👉 አደጋውን መለየት → የሕክምና እርዳታ 👉 የእሳት አደጋ/ማዳን 👉ፖሊስ👉መንገዱን መልሶ ማስኬድየሚል ግልጽ ሂደት ሊኖረው ይገባል።

10. የሥራ ቦታ በየጊዜው መመርመር
የTraffic Management Plan አንድ ጊዜ ተዘጋጅቶ በፋይል ውስጥ የሚቀመጥ ሰነድ ብቻ መሆን የለበትም።
“ዕቅዱ አሁንም የሥራ ቦታውን ደህንነት ያረጋግጣል?” ብሎ መጠየቅ ያስፈልጋል።

11. ኃላፊነት በአንድ ሰው ላይ ብቻ አይጣልም

እንዲህ ያለ አደጋ ሲከሰት በአንድ ሾፌር ወይም ኦፕሬተር ላይ ብቻ ጥፋተኝነትን መጫን የስርዓቱን ችግር ሊደብቅ ይችላል። መመርመር ያለበት፦

ባለማሽኑ👉ኮንትራክተር 👉 የማጓጓዣ አካል 👉ሾፌር 👉የሥራ ቦታ አስተዳደር

12. የኢንሹራንስ ኢንዱስትሪም ሚና አለው

ኢንሹራንስ ማለት አደጋ ከተከሰተ በኋላ ገንዘብ መክፈል ብቻ አይደለም።

‘’የመንገድ ሥራ የሚለካው በተሰራው ኪሎሜትር ብቻ ሳይሆን፣ ሥራው በምን ያህል ደህንነት እንደተከናወነ ጭምር መሆን አለበት።’’

ሰሎሞን ኦሊ
የኢንሹራንስና ሪስክ ማኔጅመንት አማካሪና ባለሙያ ተፃፈ #roadsafety #roadworksafety #trafficmanagement #riskmanagement #constructionsafety #ethiopia #insurance #publicsafety #roadinfrastructure

አዲስ አበባ : በደረሰ የመንገድ ትራፊክ አደጋ የ6 ሰዎች ህይወት አለፈ
#ethiopia | አደጋው የደረሰው ዛሬ ነሐሴ 18 ቀን 2018 ዓ/ም ከጠዋቱ 1:50 ሠዓት በቦሌ ክ/ከተማ ወረዳ11 ልዩ ቦታው ቅድስት ኪዳነ ምህረት ቤ/ክርስቲያን አካባቢ ነው፡፡

የጉዞ አቅጣጫው ከኮዬ ፈቼ ወደ ጎሮ የሆነ የሠሌዳ ቁጥር ኮድ 3-05997 ትግ የሆነ ሚኒባስ ተሽከርካሪ በተጠቀሰው አካባቢ በመንገድ ስራ ላይ የነበረ ስካቫተር ማሽን መቆፈሪያው ወድቆበት በታክሲው ውስጥ ከነበሩ ትራንስፖርት ተጠቃሚዎች መካከል 5 ወንዶችና 1 ሴት ህይወት አልፏል፡፡

ከሟቾች በተጨማሪ በታክሲ ውስጥ የነበሩ ተሳፋሪዎች ከባድና ቀላል የአካል ጉዳት ደርሶባቸው የህክምና ክትትል በማድረግ ላይ የሚገኙ መሆኑን የገለጸው የአዲስ አበባ ፖሊስ ዋና ጠቅላይ መምሪያ የአደጋው መንስኤ እየተጣራ መሆኑንም አስታውቋል፡፡

ም/ኢንስፔክተር ዳዊት እርገጤ

​#addisababa #trafficaccident #ethiopiannews #bole #ethiopiapolice #getutemesgen #getu #ጌጡ #ጌጡተመስገን #addisababa

እጅግ አሰቃቂ አደጋ በአዲስ አበባ ደረስዋል‼️
ማለዳውን 1:50 ሠዓት በቦሌ ክ/ከተማ ወረዳ11 ልዩ ቦታው ቅድስት ኪዳነ ምህረት ቤ/ክርስቲያን አካባቢ ነው፡፡

የጉዞ አቅጣጫው ከኮዬ ፈቼ ወደ ጎሮ የሆነ የሠሌዳ ቁጥር ኮድ 3-05997 ትግ የሆነ ሚኒባስ ተሽከርካሪ በተጠቀሰው አካባቢ በመንገድ ስራ ላይ የነበረ ስካቫተር ማሽን መቆፈሪያው ወድቆበት በታክሲው ውስጥ ከነበሩ ትራንስፖርት ተጠቃሚዎች መካከል የ5 ወንዶችና 1 ሴት ህይወት አልፏል፡፡

ከሟቾች በተጨማሪ በታክሲ ውስጥ የነበሩ ተሳፋሪዎች ከባድና ቀላል የአካል ጉዳት ደርሶባቸው የህክምና ክትትል በማድረግ ላይ የሚገኙ መሆኑን የገለጸው ፖሊስ የአደጋው መንስኤ እየተጣራ መሆኑንም አስታውቋል፡፡

Seledadotio
Seledadotio

ታሪክን ከዘመናዊነት ጋር፤ የኮሪደር ልማት ለኢትዮጵያ ቅርሶች

አዲስ አበባ፣ ነሐሴ 11፣ 2018 (ኤፍ ኤም ሲ) አንድ ሀገር የምትለካው በኢኮኖሚ ጥንካሬዋ ብቻ ሳይሆን ታሪኳን፣ ባሕሏንና ቅርሷን ጠብቃ ለወደፊቱ ትውልድ በሚመች መልኩ ለማስተላለፍ ባላት አቅም ጭምር ነው።

በአሁኑ ወቅት በኢትዮጵያ በስፋት እየተተገበረ የሚገኘው የኮሪደር ልማት ፕሮጀክት የከተሞችን መሠረተ ልማት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን የሀገሪቱን ባሕላዊና ታሪካዊ ዕሴቶች ከአዲሱ የከተማ ውበት ጋር አስተሳስሮ የመያዝ ትልቅ ራዕይ ያለው ተግባር ነው።

ከዚህ ቀደም ትኩረት አጥተው የነበሩ ታሪካዊ ቅርሶችና ሕንፃዎች በኮሪደር ልማቱ አማካኝነት ግልጽና ተደራሽ እንዲሆኑ የተደረገ ሲሆን ይህም የከተሞችን ጥንታዊ አቀማመጥ ሳያጠፋ ከዘመናዊ የሥነ ሕንፃ ጥበብ ጋር አዋህዶ ለመጠበቅ የሚያስችል አዲስ መንገድ ከፍቷል።

በመንገድ ላይ የሚያልፍ ማንኛውም ዜጋም ሆነ እንግዳ የሀገሪቱን ባሕላዊ ሀብትና ታሪክ በቀላሉ እንዲገነዘብና የሀገሩን ማንነት በተሻለ መልኩ እንዲያውቅ ያደርጋል።

ወጣቱ ትውልድ ስለ ሀገሩ ታሪክና ባሕል በመጽሐፍት ብቻ ከመማር አልፎ በኮሪደር ልማቱ ከተካተቱ ታሪካዊ ቦታዎችና ከታደሱ መታሰቢያዎች በዓይኑ እያየና እየዳሰሰ እንዲያድግ እድል በመፍጠር ለሀገር ታሪክና ቅርስ ያለው ፍቅርና አክብሮት እንዲጎለብት ያደርጋል።

የኮሪደር ልማት ለውጭ ሀገር ቱሪስቶች ብቻ ሳይሆን ለሀገር ውስጥ ነዋሪዎችም አዳዲስ የጉብኝትና የመዝናኛ አማራጮችን በመፍጠር ዜጎች በሀገራቸው የሚገኙ ታሪካዊና ባሕላዊ ቦታዎችን በደስታና በምቾት እንዲጎበኙ መንገድ ከፍቷል።

ከዚህ በተጨማሪ የሀገር ውስጥ ቱሪዝም ባሕል እንዲያድግና ሕዝቦች የሌሎችን አካባቢዎች ታሪክና ባሕል በመጎብኘት እርስ በርሳቸው የሚቀራረቡበትን ማህበራዊ መሰረት ይፈጥራል።

በርካታ የተፈጥሮና የታሪክ ቅርሶች ያሏት ኢትዮጵያ የከተሞች መሠረተ ልማት አለመሟላት የቱሪስቶችን ቆይታ እንዲያጥር ያደርግ የነበረ ቢሆንም የኮሪደር ልማት የከተሞችን ጽዳት፣ ደህንነትና ውበት በማሻሻል ቱሪስቶች በከተሞች ውስጥ ረጅም ጊዜ እንዲቆዩና ዘና ብለው እንዲንቀሳቀሱ በር ከፍቷል።

በተጨማሪም በኮሪደሮች ላይ የተገነቡት ሰፊ የእግር መንገዶች፣ ፓርኮችና አደባባዮች ለተለያዩ ባሕላዊ ክስተቶችና የኪነጥበብ ዝግጅቶች ምቹ ስፍራዎችን በመፍጠር ልዩ ልዩ ሁነቶች በነፃነት የሚያቀርቡባቸው ክፍት መድረኮች እንዲበራከቱ አድርጓል።

በዚህም የኮሪደር ልማት ከቱሪዝም ዘርፍ የሚገኘውን የውጭ ምንዛሪና የኢኮኖሚ ተጠቃሚነት በከፍተኛ ደረጃ ማሳደግ የቻለ ነው።

ከዚህ በተጨማሪ ለቅርሶች የሚደረገውን እንክብካቤ ወቅታዊና ዘመናዊ በማድረግ ቅርሶች ከአደጋ፣ ከቆሻሻና ከተፈጥሮ ጉዳት የሚጠበቁበትን አሰራር አብሮ በመዘርጋት ታሪካዊ ሀብቶች ለክፍለ ዘመናት እንዲቆዩ በማድረግ ለወደፊቱ ትውልድ ትልቅ ሀገራዊ ውርስ ሆኖ እንዲሸጋገር ያረጋግጣል።

በቤተልሔም ግርማ

ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው አራት የህዳሴ ዘመን ሥዕሎች ከጣሊያን ሙዚየም ተሰረቁ
#ethiopia | ሜሲና፣ ጣሊያን፦ በጣሊያን ሲሲሊ ክልል በሚገኘው የሜሲና ክልላዊ ሙዚየም የ15ኛው ክፍለ ዘመን የህዳሴ ዘመን ሥዕለ-ጥበብ ሊቅ አንቶኔሎ ዳ ሜሲና ጋር የተሳሉ አራት ውድ የሥዕል ሥራዎች መሰረቃቸው ተገለጸ።

የስርቆቱ ድርጊት የተፈጸመው በየዓመቱ ነሐሴ 15 ቀን የሚከበረው በዓመታዊው የድንግል ማርያም የእርገት (Assumption of Mary) በዓልን አስመልክቶ በተዘጋጀ የሃይማኖታዊ ስነ-ሥርዓት ወቅት መፈጸሙ ተገልጿል። በዚህ ወቅት በከተማዋ ብዙ ሰዎች የነበሩ ሲሆን፣ ሙዚየሙ ውስጥም የደህንነት ሠራተኞች እንደነበሩ ተመልክቷል።

“ስርቆቱ በዓል ቀን መፈጸሙ የባለሥልጣናትን ትኩረት ስቧል።”

የተሰረቁት ሥዕሎች
ከተሰረቁት ሥራዎች መካከል ዋነኛው “Polyptych of San Gregorio” የተሰኘው የ1473 ዓ.ም. የሥዕል ስብስብ ነው። ይህ ሥራ በመጀመሪያ ለሜሲና የሚገኝ ገዳም የተሰራ ሲሆን፣ የስዕሉ ሥራ ከዚያም በ1908 በሜሲና የደረሰውን ከባድ የመሬት መንቀጥቀጥ ጨምሮ ብዙ ዘመናትን ተሻግሮ በከተማዋ ቆይቷል።

ከአምስት የተረፉት ፓነሎች መካከል ሦስቱ ተሰርቀዋል። ሌቦቹ በመጀመሪያ አምስቱንም ከፍሬሙ ላይ አውርደው ለመውሰድ ሞክረዋል፤ ነገር ግን ሲያመልጡ ሁለቱን በመንገድ ላይ ጥለዋቸዋል ተብሏል።

አራተኛው የተሰረቀው ሥራ በሁለት ጎኑ ሥዕል የተሳለበት ትንሽ ፓነል ሲሆን፣ በአንደኛው ጎን ድንግል ማርያምና ሕፃኑ ኢየሱስ፣ በሌላኛው ደግሞ Pietà የተሰኘው የሞተውን ክርስቶስ የሚያሳይ ሥዕል አለበት።

የሥዕሎቹ ዋጋ ስንት ነው?
የጣሊያን ባለሥልጣናት የስርቆቱን ትክክለኛ የገንዘብ ዋጋ እንደሚወስኑ ቢጠበቅም፣ የሥዕል ባለሙያው አልቤርቶ ፊዝ ለኤፒ እንደገለጸው፤ የተሰረቁትን ሥራዎች ጠቅላላ ዋጋ በዩሮ ከ70 እስከ 80 ሚሊዮን ሲሆን፤ በዶላር ደግሞ ከ81–92 ሚሊዮን ዶላር እንደሚገመት ተጠቁሟል።

ስርቆቱ እንዴት ተፈጸመ?
በአሁኑ ደረጃ የጣሊያን ፖሊስ የስርቆቱን ትክክለኛ ሂደት ሙሉ በሙሉ ይፋ አላደረገም። የተገኘው መረጃ ግን ወንጀለኞቹ የሙዚየሙን የደህንነትና የማስጠንቀቂያ ሥርዓቶች ማለፍ ችለው ሥዕሎቹን መውሰዳቸውን እንደሚያሳይ ተነግሯል። በወቅቱ የሙዚየሙ ማስጠንቀቂያና CCTV ሥርዓቶች በሥራ ላይ እንደነበሩም ዘገባዎች ጠቁመዋል።

ይህ ስርቆቱ በቅድሚያ የታቀደ ሊሆን ይችላል የሚል ጥርጣሬን አስነስቷል። ምክንያቱም ሥራዎቹ ከተራ የጥበብ ሥራዎች የተለየ ልዩ ታሪካዊና ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው በመሆናቸው ነው።

የጣሊያን ምርመራ
የጣሊያን ባለሥልጣናት ምርመራ ጀምረዋል። ሙዚየሙም ለምርመራው እንዲመች ተዘግቷል። ባለሥልጣናቱ ዋና ትኩረታቸው የተሰረቁትን ሥራዎች በፍጥነት ማግኘትና ተጠያቂዎችን መለየት ላይ ነው።

የሜሲና ከተማ እና የሲሲሊ ባለሥልጣናት ድርጊቱን በጥብቅ አውግዘዋል፤ የአንቶኔሎ ሥራዎች ለሜሲና ብቻ ሳይሆን ለጣሊያን ብሔራዊ ቅርስ ትልቅ ጠቀሜታ እንዳላቸው አስገንዝበዋል።

የሚያስገርመው የታሪክ አጋጣሚ
ይህ ስርቆት የተፈጸመው ጣሊያን ሌሎች የተሰረቁ የጥበብ ሥራዎችን ከመለሰች ብዙም ሳይቆይ ነው። በሰሜን ጣሊያን ከሚገኘው የParma አካባቢ ሙዚየም በቅርቡ የRenoir፣ Cézanne እና Matisse ሥዕሎች መሰረቃቸው ተዘግቦ ነበር፤ በኋላም ሥራዎቹ ተገኝተዋል።

ዘገባው ከReuters፣ AP እና The Guardian ነው