Ethio telecom, Djibouti Telecom, and Sudatel Group Advance Horizon Fiber Initiative with International Partners Through Pre-Commercialization Workshop

Ethio telecom, in partnership with Djibouti Telecom and Sudatel Group, has successfully hosted a high-level stakeholders' workshop to advance the pre-commercialisation phase of the Horizon Cross-Border Terrestrial Fiber Initiative. Formalized under a robust consortium framework, the secure corridor connects Djibouti, Ethiopia, and Sudan, offering global carriers and hyperscalers a highly reliable, low-latency alternative route for subsea cable traffic across the Red Sea.

Held in Addis Ababa, the workshop focused intensely on the commercial and technical requirements of the high-capacity terrestrial fiber corridor being developed across the region. Engineered with a fully protected, redundant architecture, the route seamlessly links cable landing stations in Djibouti and Port Sudan via Ethiopia, featuring expert network architecture insights from Ciena, Nokia, and BringCom.

The successful gathering convened leading global technology and connectivity organizations, including Google, Meta (via HIPConsult), Microsoft, Amazon Web Services (AWS), Airtel Africa, Bayobab, WIOCC, Nokia, Ciena, center3, Saudi Vision, and China Mobile International. During these strategic sessions, participating partners and global operators expressed strong interest in leveraging and monetizing the multi-terabit capabilities of the Horizon Fiber corridor.

Jointly developed by the three telecom leaders, the Horizon initiative provides robust data transport, colocation, and hosting services with seamless landing access in Djibouti and Sudan. Designed for high-speed performance and resilience, Horizon empowers next-generation workloads like cloud computing, artificial intelligence, fintech, e-commerce, and digital content delivery.

Ultimately, this milestone showcases how pioneering African operators unite their infrastructure, expertise, and regional reach to shape a more interconnected and digitally empowered future for the continent.
#ethiotelecom #djiboutitelecom #sudatelgroup #horizonfiberinitiative #digitalafrica #gsma #itu #oecd #g6countries

"የመንገድ ትዝብት" ~ ሰለሞን ኦሊ
#ethiopia | ዛሬ ጠዋት ኮዬ ወደ ጎሮ የሚወስደዉ መንገድ ኪዳነ ምህረት ቤ/ክርስቲያን አካባቢ አንድ ከባድ የመንገድ ሥራ ማሽን በሚኒባስ ታክሲ ላይ ወድቆ ስድስት ሰዎች ሕይወታቸውን ያጡበት አሳዛኝ አደጋ ተከስቷል::

ይህን ዓይነት አደጋ በ“ሾፌሩ ስህተት”፣ “የማሽኑ ብልሽት” ወይም “የመንገድ ሁኔታ” ብቻ መግለጽ በቂ አይደለም። የሚጠየቀው ጥያቄ፦

1. የመንገድ ሥራ ከመጀመሩ በፊት የአደጋ ግምገማ ያስፈልጋል

ማንኛውም የመንገድ ፕሮጀክት ከመጀመሩ በፊት የሚከተሉት ጥያቄዎች መመለስ አለባቸው:-
👉የሥራ ቦታው ምን ያህል የትራፊክ እንቅስቃሴ አለው?
👉ሠራተኞች ከተሽከርካሪ ጋር የመጋጨት አደጋ አለ?
👉ከባድ ማሽኖች ከሕዝብ ትራፊክ ጋር የሚገናኙት የት ነው?
👉የማሽን ክፍል ወደ ሕዝብ መንገድ ሊወድቅ ይችላል?
👉የመንገዱ አንድ ክፍል ቢዘጋ ትራፊኩ እንዴት ይመራል?
👉እግረኞች እንዴት ይጠበቃሉ?
👉አምቡላንስ ወይም የእሳት አደጋ መኪና እንዴት ይደርሳል?

ይህ የአደጋ ግምገማ ከሥራ በፊት ብቻ ሳይሆን የሥራው ሁኔታ ሲቀየር በየጊዜው መዘመን አለበት።

2. የጊዜያዊ ትራፊክ አስተዳደር ዕቅድ ያስፈልጋል

የመንገድ ሥራ በሚካሄድበት ጊዜ ትራፊክ እንዴት እንደሚቀጥል ከመጀመሪያው መወሰን አለበት።

የዕቅዱ አካላት:-

👉የሥራ ቦታ አቀማመጥ
👉የመንገድ መዘጋት
👉የመኪና መስመር መቀነስ
👉የትራፊክ ማዞሪያ
👉ጊዜያዊ ምልክቶች
👉የፍጥነት ቁጥጥር
👉የእግረኛ መንገድ
👉የከባድ ማሽን መግቢያና መውጫ
👉የአደጋ ጊዜ መድረሻ
👉 የትራፊክ ተቆጣጣሪዎች
👉የአደጋ ምላሽ ሥርዓት

3. የሥራ ቦታ ከሕዝብ ትራፊክ መለየት

በመንገድ ሥራ ቦታ ላይ ኮኖችን መትከል ብቻ በቂ አይደለም።

እንደ ሁኔታው:-አጥር፣መከላከ፣የትራፊክ ምልክቶች፣የጊዜያዊ መንገድ መስመሮ፣አንጸባራቂ ምልክቶች፣የማታ መብራቶች እና የአደጋ መከላከያ ባሪየሮ መጠቀም ይገባል።

የሥራ ቦታው ለአሽከርካሪው ግልጽ፣ ቀድሞ ሊታይ የሚችል እና የማያሳስት መሆን አለበት።

4. የፍጥነት ቁጥጥር

በመንገድ ሥራ ቦታ የፍጥነት ቁጥጥር በጣም ወሳኝ ነው።

ምልክት ብቻ መትከል አይበቃም። አሽከርካሪው በቂ ርቀት ቀድሞ እንዲያውቅ፣ ፍጥነቱን እንዲቀንስ እና በሥራ ቦታው በደህንነት እንዲያልፍ የተቀናጀ ሥርዓት ያስፈልጋል።

5. ከባድ ማሽኖች ለብቻቸው የእንቅስቃሴ ዕቅድ ሊኖራቸው ይገባል

ኤክስካቫተር፣ ሎደር፣ ቡልዶዘር ወይም ሌላ ከባድ ማሽን ከሥራ ቦታ ወደ ሌላ ሲጓጓዝ ወይም ወደ ሥራ ቦታ ሲገባ የራሱ የእንቅስቃሴ ዕቅድ ሊኖረው ይገባል።

በተለይ፦

መጫን 👉መቆለፍ 👉ማሰር 👉 መፈተሽ 👉መጓጓዝ 👉ወደ ሥራ ቦታ መግባት እያንዳንዱ ደረጃ በቁጥጥር ሥር መሆን አለበት።

ኤክስካቫተር በሚጓጓዝበት ጊዜ ተንቀሳቃሽ ክፍሎቹ በትክክል መቆለፍ፣ በተገቢው የማሰሪያ መሳሪያ መጠበቅ እና ከመነሳቱ በፊት ሙሉ ምርመራ መደረግ አለበት።

Hydraulic ስርዓት ብቻ ላይ መተማመን በቂ አይደለም።

6. የጭነት ማሰሪያ በራሱ የደህንነት ስርዓት ነው

የከባድ ማሽን ክፍል በመንገድ ላይ ከተለቀ ወይም ከወደቀ ውጤቱ ከባድ ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ የማሰሪያ ሰንሰለቶችና ሌሎች መሳሪያዎች፦

👉የጭነቱን ክብደት ሊቋቋሙ የሚችሉ
👉በተገቢ ቦታ የተያያዙ
👉 የማይበላሹ
👉የማይለቀቁ
👉በጉዞ ወቅት እንደገና የሚፈተሹ
መሆን አለባቸው።

7. እግረኞችን መርሳት የለብንም

የመንገድ ሥራ ዕቅድ መኪናን ብቻ ማስተናገድ የለበትም።

እግረኞች፣ ብስክሌተኞች፣ ሞተር ሳይክል ተጠቃሚዎች፣ አካል ጉዳተኞች እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች በዕቅዱ ውስጥ መካተት አለባቸው።

የእግረኛ መንገድ ከተዘጋ ደህንነቱ የተጠበቀ ጊዜያዊ መንገድ መሰጠት አለበት።

8. በሥራ ቦታ የማሽንና የሰው እንቅስቃሴ መለየት

በኤክስካቫተር ዙሪያ የሚንቀሳቀስ ሰው ለአደጋ በጣም ተጋላጭ ነው።

በሚያስፈልግበት ጊዜ ማሽኑን የሚመራ የመሬት ላይ አስተባባሪ መመደብ እና ማሽኑ የሚሰራበትን የአደጋ ክልል መለየት ያስፈልጋል።

9. የአደጋ ጊዜ ዕቅድ

አደጋ ከተከሰተ በኋላ ምን እናድርግ? የሚለው ጥያቄ ከአደጋው በፊት መመለስ አለበት።

የአደጋ ጊዜ ዕቅድ፦

ማስጠንቀቅ 👉 ትራፊክ ማቆም/መቆጣጠር 👉 አደጋውን መለየት → የሕክምና እርዳታ 👉 የእሳት አደጋ/ማዳን 👉ፖሊስ👉መንገዱን መልሶ ማስኬድየሚል ግልጽ ሂደት ሊኖረው ይገባል።

10. የሥራ ቦታ በየጊዜው መመርመር
የTraffic Management Plan አንድ ጊዜ ተዘጋጅቶ በፋይል ውስጥ የሚቀመጥ ሰነድ ብቻ መሆን የለበትም።
“ዕቅዱ አሁንም የሥራ ቦታውን ደህንነት ያረጋግጣል?” ብሎ መጠየቅ ያስፈልጋል።

11. ኃላፊነት በአንድ ሰው ላይ ብቻ አይጣልም

እንዲህ ያለ አደጋ ሲከሰት በአንድ ሾፌር ወይም ኦፕሬተር ላይ ብቻ ጥፋተኝነትን መጫን የስርዓቱን ችግር ሊደብቅ ይችላል። መመርመር ያለበት፦

ባለማሽኑ👉ኮንትራክተር 👉 የማጓጓዣ አካል 👉ሾፌር 👉የሥራ ቦታ አስተዳደር

12. የኢንሹራንስ ኢንዱስትሪም ሚና አለው

ኢንሹራንስ ማለት አደጋ ከተከሰተ በኋላ ገንዘብ መክፈል ብቻ አይደለም።

‘’የመንገድ ሥራ የሚለካው በተሰራው ኪሎሜትር ብቻ ሳይሆን፣ ሥራው በምን ያህል ደህንነት እንደተከናወነ ጭምር መሆን አለበት።’’

ሰሎሞን ኦሊ
የኢንሹራንስና ሪስክ ማኔጅመንት አማካሪና ባለሙያ ተፃፈ #roadsafety #roadworksafety #trafficmanagement #riskmanagement #constructionsafety #ethiopia #insurance #publicsafety #roadinfrastructure

የአዲስ አበባ ፖሊስ አባል የተዘረፈን ውድ አይፎን ስልክ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ አስመለሱ
#ethiopia | በአዲስ አበባ ከተማ ቦሌ ክፍለ ከተማ ጎሮ አደባባይ አካባቢ በትራፊክ መብራት ምክንያት ቆሞ ከነበረ ተሽከርካሪ ውስጥ በተቀናጀ ሴራ የተዘረፈ ውድ አይፎን 17 የስልክ ቀፎ በፖሊስ አባላት በተደረገ ፈጣንና የተቀናጀ ክትትል በ12 ሰዓታት ውስጥ ሊገኝ ችሏል።

የሰፈራ ፖሊስ የወንጀል መከላከል ኃላፊ ኢንስፔክተር ጥላሁን ቦንኬ የተባሉ የአዲስ አበባ ፖሊስ አባል ባደረጉት የሚደነቅ የክትትል እንቅስቃሴ ወንጀሉ ከተፈጸመ በአጭር ጊዜ ውስጥ ስልኩን ተከታትለው ማስጣላቸው ተገልጿል።

የድርጊቱ ሰለባዎች የፖሊስ አባሉ ላሳዩት ፈጣን ምላሽ፣ የላቀ ሙያዊ ብቃትና የህዝብ አለኝታነት የከበረ ምስጋናቸውን አቅርበዋል።

ኢንስፔክተር ጥላሁን ቦንኬ አክለው ባስተላለፉት መልዕክት፣ አሽከርካሪዎች በትራፊክ መብራትና በትራፊክ መጨናነቅ ወቅት የጎን መስኮቶችን በመዝጋትና ንብረታቸውን በመጠበቅ በኩል አስፈላጊውን ጥንቃቄ እንዲያደርጉ አሳስበዋል።
#bole #police #addisababa #iphone17 #traffic #ethiopia #getutemesgen #getu #ጌጡ #ጌጡተመስገን #addisababa

በዋና ከተማዋ የተፈጸሙ የትራፊክ ደንብ መጣሶች ቁጥር ከ1 ነጥብ 5 ሚሊዮን በላይ መድረሱ ተነገረ
#ethiopia | በአዲስ አበባ በያዝነው ዓመት ከተመዘገቡ የትራፊክ ደንብ መጣሶች መካከል ቁጥራቸው ከ1 ነጥብ 5 ሚሊዮን በላይ መሆኑን ዋና ኢንስፔክተር ሰለሞን አዳነ በኢትዮ ኤፍ ኤም 107 ነጥብ 8 ታዲያስ አዲስ የሬዲዮ ፕሮግራም ላይ በቀረቡበት ወቅት አስታውቀዋል።

ከተመዘገቡት ጥሰቶች ውስጥ ከ100 ሺህ በላይ የሚሆኑት የቀይ መብራት ጥሰው የማለፍ ድርጊቶች እንደሆኑ የተገለጸ ሲሆን በአሁኑ ሰዓት በከተማዋ ውስጥ ከ900 ሺህ በላይ ተሽከርካሪዎች እንደሚንቀሳቀሱ ተመልክቷል።

ዋና ኢንስፔክተሩ የትራፊክ ደንብን አለማክበር ለሰው ሕይወት ማለፍና ለንብረት ውድመት ዋነኛ ምክንያት መሆኑን አሳስበዋል።

ሆኖም በተደረገው ጥብቅ ቁጥጥርና የቅጣት አፈጻጸም ምክንያት አደጋዎችን በመቀነስ ረገድ አዎንታዊ ውጤት እየታየ ይገኛል።

በዚህም መሠረት በ2017 ዓመተ ምህረት 411 የነበረው የሞት አደጋ በ2018 ዓመተ ምህረት ወደ 382 ዝቅ ብሏል።

እንዲሁም የከባድ አደጋዎች ቁጥር ከ1 ሺህ 985 ወደ 1 ሺህ 865 በመቀነስ የ120 አደጋዎች ቅናሽ አሳይቷል።

በሌላ በኩል ግን ቀላል አደጋዎች ከ115 ወደ 735 ያደጉ ሲሆን የንብረት ጉዳቶች ደግሞ ከ34 ሺህ 84 ወደ 34 ሺህ 702 ከፍ ብለዋል።

በመጨረሻም አሽከርካሪዎች በቂ ግንዛቤ ኖሯቸው ሕግን በማክበር ማሽከርከር እንዳለባቸውና የሰዎችን ሕይወትና ንብረት ከውድመት እንዲታደጉ ጥሪ ተ አስተላልፏል።
#traffic #addisababatraffic #ethiopianews #getutemesgen #getu #ጌጡ #ጌጡተመስገን #addisababa

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Liberia graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university. #ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

Ethiopian Aviation University proudly celebrates the graduation of 19 Air Traffic Control (ATC) trainees from Gabon and Libya graced by the presence of representatives from the embassies and officials of the university.
#ethiopianaviationuniversity

የኮሪደር ልማቱ በትራንስፖርት ዘርፍ ይድገም ይሆን ?

ከሰልፍ ወደ ስልጣኔ እንዴት መሄድ አልቻልንም ?

የኔታ ሚዲያ

የአዲስ አበባን የትራንስፖርት እንግልት በዘመናዊ ስልት የመፍታት ስትራቴጂ
በአዲስ አበባ ጎዳናዎች ላይ የሚታዩት ረጅም የትራንስፖርት ሰልፎች የከተማዋን የቀን ተቀን እንቅስቃሴ ከሚፈታተኑ ዋና ዋና ማነቆዎች መካከል ቀዳሚዎቹ ናቸው።

በምስሉ ላይ እንደሚታየው በመቶዎች የሚቆጠሩ ዜጎች በዝናብና በፀሐይ ተገርፈው መኪና እስኪመጣ የሚጠብቁበት ሁኔታየከተማዋን ምርታማነት ከመቀነሱም በላይ የነዋሪውን ማህበራዊና ስነ-ልቦናዊ ጤና በእጅጉ ይጎዳል።

የትራንስፖርት ዘርፉ አሁንም "ረዳት" በሚባለው አካል ጩኸትና ግፊት ላይ መመስረቱ ደግሞ የዘርፉን ኋላቀርነት ማሳያ ነው። ይህንን ችግር ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ ለመቅረፍ መንግስትና የአዲስ አበባ አስተዳደር ሊከተሏቸው የሚገቡ አራት ዋና ዋና የለውጥ ምሰሶዎች አሉ።

1. የዲጂታል ቴክኖሎጂ ትግበራ (Smart Mobility)

ዓለም የደረሰበት የትራንስፖርት ዘርፍ በሰው ጩኸት ሳይሆን በመረጃ (Data) የሚመራ ነው። እያንዳንዱ የህዝብ ትራንስፖርት ተሽከርካሪ የጂፒኤስ (GPS) መቆጣጠሪያ ሊገጠምለት ይገባል። ይህም ተሳፋሪው ታክሲው የት እንደደረሰ በስልኩ ወይም በመቆሚያዎች ላይ በሚገኙ ዲጂታል ሰሌዳዎች እንዲያይ ያስችለዋል።

በተጨማሪም የዲጂታል ክፍያ (E-ticketing) ስርዓትን በስፋት ተግባራዊ በማድረግ ረዳቶች ለዝርዝር ብለው የሚፈጥሩትን መጉላላትና አሽከርካሪዎች መረጃ ሳይኖራቸው የሚባክኑበትን ጊዜ ማስቀረት ይቻላል።

2. የመሠረተ ልማት ማሻሻያና ጥበቃ

ተሳፋሪው ክፍት ሜዳ ላይ ቆሞ ለተፈጥሮ አደጋ እንዲጋለጥ መደረግ የለበትም። ዘመናዊና ሰፊ የጥበቃ መጠለያዎች (Smart Shelters) መገንባት አለባቸው። እነዚህ መጠለያዎች መቀመጫ የዝናብ መከላከያ ጣሪያና የብርሃን አገልግሎት ሊኖራቸው ይገባል። ከዚህም በተጨማሪ ለህዝብ ትራንስፖርት ብቻ የሚውሉ ልዩ መስመሮች (Dedicated Bus Lanes) በስፋት መዘርጋት አለባቸው። ይህም አውቶቡሶችና ታክሲዎች በትራፊክ መጨናነቅ ሳይያዙ በፍጥነት ተመላልሰው ተሳፋሪውን እንዲያነሱ ይረዳቸዋል።

3. የትራንስፖርት አቅርቦት አቅምን ማሳደግ

አነስተኛ ታክሲዎች ለከተማዋ የትራንስፖርት ፍላጎት በቂ አይደሉም። መንግስት ከፍተኛ ቁጥር ያለው ተሳፋሪ በአንድ ጊዜ መጫን የሚችሉ ትልልቅ አውቶቡሶችን (High Capacity Buses) ወደ ስራ በስፋት ማስገባት አለበት።

አንድ ትልቅ አውቶቡስ አምስት እና ስድስት ሚኒባሶችን መተካት ስለሚችል የጎዳና ላይ መጨናነቅን ይቀንሳል። የግሉ ዘርፍም በዚህ ዘርፍ ላይ እንዲሰማራ የጉምሩክና የታክስ ማበረታቻዎችን መስጠት ወሳኝ ነው።

4. በጊዜ ሰሌዳ የሚመራ የአሰራር ስርዓት

አሁን ያለው "መኪናው ሰው እስኪሞላ ይጠብቅ" የሚለው አሰራር መለወጥ አለበት። ትራንስፖርት በጊዜ ሰሌዳ (Timetable) ሊመራ ይገባል።

መኪናው ሰው ሞላም አልሞላም በየአምስት ወይም በየአስር ደቂቃው ከርዕሰ መቆሚያው እንዲነሳ የሚያስገድድ ደንብ ሊኖር ይገባል። ይህ ሲሆን ተሳፋሪው መቼ እንደሚሄድ ስለሚያውቅ አላስፈላጊ ጭንቀትና ሰልፍ ይቀንሳል።

የአዲስ አበባን የትራንስፖርት ችግር መፍታት የሚቻለው በዘመቻ ሳይሆን በተቀናጀ ስልታዊ እቅድ ነው። መንግስት ቴክኖሎጂን፣ የመሠረተ ልማት ግንባታንና የግሉን ዘርፍ ተሳትፎ በማቀናጀት የዜጎችን እንግልት ሊያበቃ ይገባል።

ትራንስፖርት የከተማዋ የደም ዝውውር እንደመሆኑ መጠን ዘመናዊነቱ ለኢኮኖሚ እድገትና ለዜጎች ክብር ወሳኝ መሆኑን መረዳት ያስፈልጋል።

ይህንን ዘመናዊ አሰራር ተግባራዊ ለማድረግ መንግስት እና የአዲስ አበባ አስተዳደር በሚከተሉት መሰረተ ልማቶች ላይ ኢንቨስት ማድረግ አለባቸው፡

1. የተሽከርካሪ እና መረጃ መሰረተ ልማት (Smart Fleet & Data)

የመረጃ ማዕከል (Central Command and Control Center)

ሁሉንም የተሸከርካሪዎች መረጃ የጂፒኤስ ዳታ፣ የካሜራ ክትትል፣ እና የክፍያ ስርዓትን በአንድ ማዕከል የሚቆጣጠር እና የሚመረምር ተቋም። ይህ ማዕከል በትራፊክ መጨናነቅ እና በሰው ብዛት ላይ በመመስረት ፈጣን ውሳኔዎችን ያሳልፋል።

* የጂፒኤስ እና የኮሙኒኬሽን መሳሪያዎች (GPS and Communication Units):

በእያንዳንዱ የህዝብ ትራንስፖርት ተሽከርካሪ (ባቡር፣ አውቶቡስ፣ ሚኒባስ) ላይ የሚገጠሙ የጂፒኤስ መከታተያዎች እና የኮሙኒኬሽን መሳሪያዎች።

* ዲጂታል የመረጃ ሰሌዳዎች (Digital Info Boards): በየተርሚናሉ እና በዋና ዋና መቆሚያዎች ላይ የሚተከሉ የተሽከርካሪዎችን መድረሻ ጊዜ፣ መስመሮችን፣ እና የጉዞ መርሐግብርን የሚያሳዩ ዲጂታል ስክሪኖች።

* የዲጂታል ክፍያ ስርዓት መሰረተ ልማት: የካርድ አንባቢዎች፣ የPOS ማሽኖች፣ እና የመረጃ አውታር (network) በየተሽከርካሪው እና በየመሸጫ ጣቢያው ላይ።

2. የፊዚካል መሠረተ ልማት (Physical Infrastructure)

* ዘመናዊ ተርሚናሎች እና መጠለያዎች ከላይ እንደተጠቀሰው፣ በቂ መቀመጫዎች፣ የዝናብ እና ፀሐይ መከላከያ ጣሪያዎች፣ እና የብርሃን አገልግሎት ያላቸው መጠለያዎች። በተጨማሪም በመጠለያዎቹ ላይ ዲጂታል የመረጃ ሰሌዳዎች እና የዲጂታል ክፍያ ጣቢያዎች ሊኖሩ ይችላሉ።

* የልዩ የትራንስፖርት መስመሮች (Dedicated Bus Lanes):

ለአውቶቡሶች እና ለባቡር ብቻ የሚውሉ መስመሮችን መዘርጋት። ይህንን ለመተግበር የጎዳና ላይ ምልክቶች የተለየ ቀለም ያለው አስፋልት፣ እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የአጥር ክፍፍሎችን መጠቀም።

* የትራፊክ ማመቻቸት መሰረተ ልማት:

ለህዝብ ትራንስፖርት ቅድሚያ የሚሰጥ የትራፊክ መብራት ስርዓት (Smart Traffic Signals)፣ ይህም አውቶቡሶች በቀላሉ እንዲንቀሳቀሱ ይረዳል።

3. የተሽከርካሪ መሰረተ ልማት (Fleet Infrastructure)

* ከፍተኛ አቅም ያላቸው አውቶቡሶች (Mass Transit Fleet): ከፍተኛ ቁጥር ያለው ተሳፋሪ በአንድ ጊዜ መጫን የሚችሉ፣ ዘመናዊ፣ አስተማማኝ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ትልልቅ አውቶቡሶች።

* ለአካል ጉዳተኞች ተደራሽ የሆኑ ተሽከርካሪዎች: ሁሉንም የህብረተሰብ ክፍሎች ግምት ውስጥ ያስገቡ አውቶቡሶች።

4. የፖሊሲ እና ተቋማዊ መሰረተ ልማት

* የጊዜ ሰሌዳ እና የክትትል ደንቦች:

ትራንስፖርትን በጊዜ ሰሌዳ የመምራት እና የተሽከርካሪዎችን እንቅስቃሴ የመቆጣጠር ደንቦች።
* የትብብር ስምምነቶች: መንግስት እና የግሉ ዘርፍ በትራንስፖርት ዘርፍ ላይ በጋራ የሚሰሩበት ስምምነቶች።

አዲስ አበባችን ይህንን ዘመናዊ አገልግሎት መቼ ታገኝ ይሆን ?

ፕሬዝዳንት ዶናልድ ትራምፕ በቬንዙዌላ ላይ ይህንን ድንገተኛ እና መጠነ-ሰፊ ወታደራዊ እርምጃ ለመውሰድ የገፋፏቸውን ዋና ዋና ምክንያቶች ምንድን ናቸው ?

በየኔታ ትዩብ

1. "ናርኮ-ሽብርተኝነት" እና የወንጀል ክሶች

ትራምፕ እና የዩናይትድ ስቴትስ የፍትህ ሚኒስቴር ኒኮላስ ማዱሮን ለረጅም ጊዜ በዓለም አቀፍ ደረጃ በአደንዛዥ ዕፅ ዝውውር (Cocaine trafficking) እና በናርኮ-ሽብርተኝነት ሲከሷቸው ቆይተዋል።

ትራምፕ ዛሬ ባወጡት መግለጫ፣ "የአሜሪካን ወጣቶች በዕፅ የሚመርዝ እና በደቡብ አሜሪካ ሽብርን የሚዘራ አምባገነን በቁጥጥር ስር ውሏል" በማለት እርምጃው
ወንጀለኛን ለህግ ለማቅረብ የታለመ መሆኑን ገልጸዋል።

2. የዲሞክራሲ መታፈን እና የሐምሌው ምርጫ

እ.ኤ.አ. በሐምሌ 2024 በቬንዙዌላ የተካሄደው ፕሬዝዳንታዊ ምርጫ በማጭበርበር የተሞላ ነበር በሚል አሜሪካ እና በርካታ የምዕራባውያን አገራት ውጤቱን ሳይቀበሉት ቆይተዋል።

ተቃዋሚው ኤድሙንዶ ጎንዛሌዝ አሸናፊ ናቸው ብላ የምታምነው ዋሽንግተን ማዱሮ ስልጣን እንዲለቁ ያደረገችው ጫና አልሳካ ሲል ወደ ወታደራዊ አማራጭ መዞሯ ይነገራል።

3. የሩሲያ፣ የኢራን እና የቻይና ተፅዕኖ

በአሜሪካ የደህንነት ተንታኞች ዘንድ ማዱሮ ለሩሲያ ኢራን እና ቻይና በላቲን አሜሪካ የስትራቴጂክ በር ከፍተዋል ተብለው ይታያሉ።

ትራምፕ "ከአሜሪካ አቅራቢያ የሚገኙ የጠላት ኃይሎችን ሰፈር እናፈርሳለን" የሚል ፖሊሲ በመከተል እነዚህ አገራት በቬንዙዌላ በኩል ያላቸውን ወታደራዊ እና ኢኮኖሚያዊ ተፅዕኖ ለመስበር ፈልገዋል።

4. የስደተኞች ቀውስ

በቬንዙዌላ በደረሰው የኢኮኖሚ ውድቀት ምክንያት በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ቬንዙዌላውያን ወደ አሜሪካ ድንበር በመሰደዳቸው ትራምፕ ይህንን የስደተኞች ምንጭ ለማድረቅ "የችግሩን መነሻ (ማዱሮን) ማስወገድ አለብን" የሚል አቋም ይዘው ቆይተዋል።

የጥቃቱ ዝርዝር ሁኔታዎች

• የታለሙ ቦታዎች፦ ጥቃቱ በዋናነት ያነጣጠረው በካራካስ በሚገኘው የፕሬዝዳንቱ ቤተ መንግስት (Miraflores) በወታደራዊ የደህንነት ተቋማት እና በታማኝ የጦር አዛዦች መኖሪያ ላይ ነበር።

• የ"ዴልታ ፎርስ" ተሳትፎ

አንዳንድ ምንጮች እንደሚጠቁሙት ማዱሮ የተያዙት በአየር ድብደባ ሳይሆን በልዩ የኮማንዶ ሃይል (Delta Force) በተመራ ድንገተኛ ወረራ ነው።

• የ"አሜሪካ ቅድሚያ" ፖሊሲ ትራምፕ ይህ እርምጃ አሜሪካ በዓለም ላይ ያላትን ወታደራዊ የበላይነት በድጋሚ ለማሳየት እና "ማንም አሜሪካን መገዳደር አይችልም" የሚል መልዕክት ለማስተላለፍ የተጠቀሙበት መሆኑን ተንታኞች ይናገራሉ።

በአሁኑ ሰዓት ማዱሮ ወደ ፍሎሪዳ መወሰዳቸው እየተነገረ ሲሆን በቅርቡ ፍርድ ቤት ይቀርባሉ ተብሎ ይጠበቃል።

♦️ለአሜሪካ ፍሎሪዳው አገር አቋራጭ ውድድር ቪዛ ለተከለከሉ አትሌቶች፣አሠልጣኞች እና አመራሮች በድጋሚ ቪዛ ሊጠየቅ ነው

♦️ከተመረጡ ስምንት አሠልጣኞች 3ቱ ቪዛ ተከልክለዋል

♦️አትሌቶቹ በቪዛ ምክንያት ችግር ውስጥ ባሉበት ሠዓት የፌዴሬሽኑ ፕሬዝዳንት ቻይና ገብተዋል
#ethiopia | እ.ኤ.አ ጃንዋሪ 10 በአሜሪካ ፍሎሪዳ ታላሃስ ይካሄዳል ተብሎ ለሚጠበቀው 46ኛው ኢንተርናሽናል አገር አቋራጭ ውድድር ለመሳተፍ በዝግጅት ላይ ካሉ አትሌቶች፣አሠልጣኞች እና አመራሮች መካከል ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ቪዛ መከለከላቸውን ትናንት መዘገባችን ይታወሳል።

ታማኝ የፌዴሬሽኑን ምንጮቻችን ጠቅሠን በዘገብነው መረጃ መሠረት ሁሉም የዘገባውን ዕውነቴነት ያረጋገጡ ሲሆን አሠልጣኞቹም የአትሌቶቹ ስነ-ልቦናና ስሜታቸው እንዳይጎዳ ትናንትናና ዛሬ ከልምምድ በፊት አትሌቶቹን ሠብስበው ማነጋገራቸውና ውሳኔው በቀጣይ ሊቀለበስ እንደሚችል ገልፀውላቸው ልምምዳቸውን በጥሩ መረጋጋት መስራታቸውን ጃንሜዳ በአካል ተገኝተን ማረጋገጥ ችለናል።

ታማኝ የመረጃ ምንጮች እንደገለፁልን የቪዛ ጥያቄያቸው ውድቅ ለሆነባቸው አትሌቶች፣አሠልጣኞችና አመራሮች በድጋሚ እንቅስቃሴ እየተደረገ ሲሆን ነገ(እሁድ) ወይም ሠኞ ፎርም እንደ አዲስ ሞልተው የፊታችን ማክሠኞ የቪዛ ማመልከቻቸውን ይዘው ኤምባሲ ለመግባትና በድጋሚ ለመጠየቅ ስራ እየተሠራ መሆኑ ተሰምቷል።

የአሜሪካ ኤምባሲ የቪዛ ክልከላ ውሳኔውን ለማስቀልበስ የፌዴሬሽኑ ፅ/ቤት ከፍተኛ ጥረት እያደረገ ሲሆን በዚህ በኩል ከባህልና ስፖርት ሚኒስቴርና ከውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር እንዲሁም ከአለም አቀፉ አትሌቲክስ ጋር ግንኙነት ተፈጥሮ እየተሠራ እንደሆነና ውጤቱ ተቀልብሶ ቪዛው እንደሚመታ እርግጠኝነት በተሞላበት ስሜት እየተናገሩ ናቸው።

በዚህ ዙሪያ የፌዴሬሽኑ ስራ አስፈፃሚ ምን እየሠራ ነው?አስቸኳይ ስብሠባ በመጥራት ለጉዳዩ ትኩረት ሠጥተውበት እየተነጋገሩበት እንደሆነ የፌዴሬሽኑ የስራ አስፈፃሚ ኮሚቴ አባልና የኢትዮጵያ አትሌቶች ማህበር ፕሬዝዳንት አትሌት የማነ ፀጋይ ጥያቄ አቅርበንለት ጉዳዩ የተፈፀመው ትናንት(ዓርብ)በመሆኑ እስከአሁን እንዳልተወያዩበትና በቀጣይ ሊወያዩበት እንደሚችሉ ተናግሯል።

የስራ አስፈፃሚ ኮሚቴ አባሉ ከላይ ባለው መልኩ ቢገልፅም ከግማሽ በላይ የሚሆነው የልዑኳን ቡድን አባላት በቪዛ ምክንያት ችግር ውስጥ ባሉበት በዚህ ሠዓት የፌዴሬሽኑ ፕሬዝዳንት በግል ስራ ምክንያት ወደ ቻይና በማምራታቸው እንደ ስራ አስፈፃሚ ለመነጋገርና ውሳኔ ለማስተላለፍ አስቸጋሪ ሊሆን እንደሚችል ታምኖበታል።

ይሄንን የቪዛ ክልከላ የታዘቡና ለጉዳዩ ቅርብ የሆኑ አስተያየት ሠጪዎች በተለይ ለሀትሪክ ስፖርት ኦፊሺያል እንደገለፁት በዚህ ደረጃ ሀገር የሚወክሉ አትሌቶችና አሠልጣኞች ከፊታቸው ውድድር እያለ በዚህን ያህል ቁጥር ቪዛ መከልከላቸው ስነ-ልቦናቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ከመጉዳቱም በላይ ለጀግኖች አትሌቶቻችንና በአለም አደባባይ ለነገስንበት አትሌቲክስ ክብር አለመስጠት ነ፤እንዴት የራሳቸውን ድግስ የሚያደምቁ፣ለሜዳልያና ለአሸናፊነት የሚጠበቁ አትሌቶች በህጋዊ መንገድ ጥያቄ አቅርበው ቪዛ ይከለከላሉ?"በማለት በቁጭት ከጠየቁ በኃላ

"በአሁን ሠዓት የፕሬዝዳንት ትራምፕ አስተዳደር በቪዛ ጉዳይ እያደረገ ያለው ክልከላንና የፖሊሲ ለውጦች ተረድቶ ፌዴሬሽኑ ቀድሞ መፍትሄ አለማዘጋጀቱና ዲፕሎማስያዊ ግንኙነት እንደተቋም አለመዘርጋቱ እንዲሁም ከሠዎች ዝውውር(Human Trafficking)ጋር ቀተፈጠሩ ወንጀሎች ኤምባሲዎች በፌዴሬሽኑ ላይ የነበራቸው ዕምነት እየተሸረሸረ መምጣቱ ያመጣው ጦስ ወጣቶቹንና አሠልጣኞችን ሠለባ አድርጓቸዋል፤ አለምን ጉድ ያስባሉ ጀግኖች አትሌቶች እንደ ነጋዴና ለትምህርት ወይም በሀሠተኛ ጋብቻ አመልክተው እንደሚጠፉ አመልካቾች ዕምነት አጥተው መከልከላቸው ያንገበግባል" ካሉ በኃላ" ከዚህ ትምህርት በመወስድ ከኤምባሲዎች ጋር ዲፕሎማስያዊ ግንኙነትን በማጠናከር በልዩ በVVIP ደረጃ የሚስተናገዱበትን ዕድል መፍጠር ለነገ ቀጠሮ ሊሠጠው የማይገባ ጉዳይ ነውም ብለዋል በአስተያየታቸው መጨረሻ።

የኢትዮጵያ አትሌቲክስ ፌዴሬሽን ለአሜሪካ የቪዛ ማመልከቻ(ለኮቴ)ለአንድ ሠው አ29ሺ እስከ 30ሺ በድምሩ ከ810 ብር በላይ ወጪ እንዳወጣ የሚገመት ሲሆን በድጋሚ ለሚቀርበው ማመልከቻም ከግማሽ ሚሊየን ብር በላይ ለሚሆን ተጨማሪ ወጪ(ኪሳራ)ይዳርገዋል።

የፌዴሬሽኑ ስራ አስፈፃሚ ከኮሚኒኬሽን አንድ ታላቅ የከፍተኛ ልሜድ ባለቤት የሆነ ባለሙያ ወደ ውድድር ስፍራ እንዲጓዝ ቢወስንም እንደተሠማው ቪዛ በመከልከሉ በቀጣይ ውሳኔው ካልተለወጠ መረጃ ከስፍራው በማድረሱ በኩል ትልቅ ክፍተት ይፈጥራል በሚል ከወዲሁ ስጋትን ፈጥሯል።

የአትሌቶቻችንና የአሠልጣኞችን ስነ-ልቦናና ስሜት ላለመጉዳት ቪዛ የተከለከሉ አባላትን ማንነት በዘገባችን ያላካተትን ሲሆን አሁንም በዚሁ አቋማችን በመፅናት ለ46ኛው የአለም አትሌቲክስ ሻምፒዮና በዝግጅት ላይ የሚገኘው የኢትዮጵያ አትሌቲክስ ቡድን የቪዛ ሁኔታ በስም ከመጥቀስ በየኢቨንቱ ምን ይመስላል?የሚለውን ለማሳየት ከዚህ በታች ባለው መልኩ በደፈናው ማቅረብን መርጠናል።

♦️ከ8 አሠልጣኞች
👉አንዱ ቪዛ አለው
👉አራቱ ትናንት ቪዛ አግኝተዋል
👉ሶስት አሠልጣኞች ቪዛ ተከልክለዋል

♦️አዋቂ ወንዶች
👉4ቱ ቪዛ አላቸው
👉1ኛው ትናንት ቪዛ አግኝቷል
👉2ቱ ቪዛ ተከልክለዋል

♦️አዋቂ ሴቶች
👉5ቱ ቪዛ አላቸው
👉አንዷ ትናንት ቪዛ አግኝታለች
👉አንዷ ቪዛ ተከልክላለች

♦️ወጣት ወንዶች
👉1ኛው ትናንት ቪዛ አግኝቷል
👉4ቱ ቪዛ ተከልክለዋል

♦️ወጣት ሴቶች
👉አንዷ ቪዛ አላት
👉አንዷ ትናንት ቪዛ አግኝታለች
👉አራቱ ቪዛ ተከልክለዋል

♦️ሪሌ
👉አንዷ ቪዛ አላት
👉አንዷ ትናንት ቪዛ አግኝታለች
👉አራቱ ቪዛ ተከልክለዋል

♦️ፊዚዮቴራፒስት
👉ያመለከቱት ሁለት የተከለከሉት ሁለት

♦️ኮሚኒኬሽን
ያመለከተው አንድ ቪዛ የተከለከለው አንድ

ፎቶ ክሬዲት:የኢ.አ.ፌ ይፋዊ የፌስ ቡክ ገፅ

✍️✍️በጋዜጠኛ ይስሀቅ በላይ(ሀትሪክ ስፖርት ኦፊሺያል)

♦️የኢትዮጵያ አትሌቲክስ ፌዴሬሽን ጉዳይ

♦️አትሌት ያልሆኑ ሠዎችን በአትሌት ስም ከሀገር እንዲወጡ ለኤምባሲ መላኩ ጥያቄ አስነስቷል

♦️ፅ/ቤትና ውድድር ክፍሉ እየተወነጃጀሉ ነው

♦️ፖሊስ ምርመራ እያደረገ መሆኑ ተሰምቷል

♦️ፌዴሬሽኑ በጉዳዩ ዙሪያ ዝምታን መምርጧል

ምንድነው የተፈጠረው?

በኢትዮጵያ አትሌቲክስ ፌዴሬሽን ውስጥ አትሌት ያልሆኑ ሁለት ግለሰቦች አትሌት እንደሆኑ ተገልፆ በፌዴሬሽኑ ሄዲንግ ሌተር፣ ክብ ማህተምና ፊርማ ተፈርሞ ከኔዘርላንድስ ኤምባሲ ቪዛ አግኝተው ከሀገር እንዲወጡ ለማድረግ መሞከሩን መረጃ የደረሠው ፖሊስ ምርመራ መጀመሩ ተሠምቷል።

ጉዳዩ ከሠዎች ዝውውር (Human Trafficking)ጋር የተያያዘ ሳይሆን አይቀርም የሚል ጥርጣሬ ያላቸው የመረጃ ምንጮች የየካ ክፍለ ከተማ ፖሊስ መምሪያ የወንጀልና የትራፊክ ምርመራ ዲቪዥን ሁለቱ ግለሠቦች አትሌት መሆን አለመሆናቸው እንዲጣራለት ጥያቄ አቅርቧል።

በፌዴሬሽኑ አካባቢ መደናገጥ የተፈጠረ ሲሆን በተለይ ፅ/ቤትና ውድድር ክፍል ደብዳቤ ከመፃፃፍ በዘለለ እየተወነጃጀሉ ነው።

ጉዳዩ በዋናነት የሚመለከተው የኢትዮጵያ አትሌቲክስ ፌዴሬሽን ዝምታን መርጧል።

አትሌት ያልሆኑ ሠዎችን በአትሌት ስም በማስወጣት በሰዎች ህገወጥ ዝውውር ፌዴሬሽኑ ሲጠረጠር የአሁኑ የመጀመሪያ አይደለም ለዓመታትም በዚህ ጉዳይ ሲታማ የከረመ ሲሆን አሁንም ካለፈው የቀጠለ እንደሆነ ነው እየተነገረ ያለው።

በእርግጥ የደረሠን መረጃ ትክክል ነው አይደለም የሚለውን ለማረጋገጥ የተለያዩ ጥረቶችን የምናደርግና የሚመለከታቸውን በማነጋገር አሁን እየደረሡን ካሉ ደብዳቤዎች፣ እንዲሁም ጉዳዩን ይዞታል የተባለውን የየካ ክፍለ ከተማ ፖሊስ መምሪያ የወንጀልና የትራፊክ ምርመራ ዲቪዥን አነጋግረን በስፋት እንመለስበታለን።

ሀትሪክ ስፖርት